根據(jù)湖北省新出臺“十二五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃，將在“十二五”期間累計投資5700億至6000億元，重點進行鐵路、公路、水路和民航建設。分析人士認為，華新水泥和國創(chuàng)高新等公司將有望從基建設施的建設中直接獲益。隨著建設完成，從事高速公路運營的葛洲壩、從事公路管理及養(yǎng)護的楚天高速和道路、水路運輸業(yè)的宜昌交運也有望受益。
刺激水泥需求
此次交通發(fā)展規(guī)劃涉及鐵路、公路、水路和民航等各個方面。鐵路方面，到2015年，全省鐵路運營總里程將達到4500公里以上，建成以武漢為中心的“六縱四橫”鐵路網(wǎng)，形成武漢至京津冀、長三角、珠三角、成渝等全國主要經(jīng)濟區(qū)域3至4小時快速客運交通圈。公路建設方面，規(guī)劃提出，到2015年，全省公路通車里程達到20.5萬公里，其中高速公路6500公里，普通國、省干線公路2.8萬公里，農(nóng)村公路17萬公里，基本形成“七縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)，實現(xiàn)縣縣通高速。
水路建設方面，到2015年，暢通長江中游，整治漢江航道，貫通江漢運河，初步建成干支連通、通江達海、輻射中部、面向全國的武漢長江中游航運中心。武漢新港吞吐能力達到1.5億噸，其中集裝箱吞吐能力達到325萬標箱。民航建設方面，到2015年，武漢天河機場作為全國重要的樞紐機場初具雛形，全省民航旅客年吞吐能力達到4300萬人次，貨運年吞吐能力達到46萬噸；國際直達航線達到20條，國內(nèi)通航城市達到80個。
分析認為，基建投資首先會刺激對水泥的需求。一般來講，總投資規(guī)模1萬億元，有可能帶動1.5億-2億噸水泥需求；此次投資即便是按照5000億元計算，也將有望拉動水泥需求0.75億-1億噸，約占2012年水泥需求總量的5%。如果這些項目能夠得到落實，無疑將會對水泥需求帶來實質(zhì)性影響。
湖北地區(qū)水泥上市公司有華新水泥，29日該公司股價上漲2.56%，報收12.04元/股。華新水泥2011年年報顯示，2011年公司實現(xiàn)水泥和熟料銷售總量4228萬噸，其中，公司水泥產(chǎn)品在湖北銷售1739萬噸，市場占有率20.8%。截至2011年年底，公司混凝土總產(chǎn)能超過1000萬方，骨料總產(chǎn)能達到375萬噸?；椖康膶嵤o疑將刺激水泥需求，區(qū)域內(nèi)水泥價格有望上漲。
多家公司獲益
公路建設項目的實施也將使改性瀝青區(qū)域龍頭企業(yè)國創(chuàng)高新受益，公司股價29日大漲5.29%，報收6.77元/股。國創(chuàng)高新專業(yè)從事改性瀝青的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。其2011年年報顯示，公司業(yè)務主要有改性瀝青、重交瀝青、道路工程施工及養(yǎng)護三方面，改性瀝青營收最多；分地區(qū)來看，華中地區(qū)營收最多。公司產(chǎn)品在國內(nèi)新建高速公路改性瀝青市場的占有率位居全國同行業(yè)前三甲，公司在湖北新建高速公路的市場占有率穩(wěn)居第一位。
改性瀝青主要應用于高速公路與城市干線道路的抗滑表層、公路重交通路段、重載及超載車較多的路段等。公司擁有煉磨式改性瀝青生產(chǎn)設備的發(fā)明專利及一種聚合物改性瀝青生產(chǎn)工藝的發(fā)明專利，已構(gòu)建了一個完備的“自主研發(fā)技術(shù)—重交瀝青貿(mào)易—改性瀝青生產(chǎn)、銷售”的路用瀝青產(chǎn)業(yè)鏈，該產(chǎn)業(yè)鏈的上游行業(yè)為石油化工行業(yè)，下游行業(yè)主要是道路施工、養(yǎng)護等建設單位等。
另外，區(qū)域內(nèi)葛洲壩和楚天高速等公路建設、運營公司也有望受益。葛洲壩2011年年報顯示，公司主營業(yè)務為建筑工程承包施工、水泥生產(chǎn)銷售、民用爆破、高速公路運營、水力發(fā)電和房地產(chǎn)等，建筑工程承包施工為公司的核心業(yè)務。楚天高速則為公司控股股東湖北省交通投資有限公司及其下屬公司所屬高速公路及相關(guān)橋梁、隧道項目優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的最終整合平臺。對于省交投及下屬公司建設、投資的高速公路項目，如果建成后與楚天高速構(gòu)成同業(yè)競爭，省交投會將符合注入上市公司條件的項目注入楚天高速。
分析還指出，隨著公路、水路項目建設完成并投入使用，主營道路客運和水路客運的宜昌交運客運網(wǎng)絡有望得以拓展。而隨著民航建設的推進，新機場的落成和新航線的開通，相關(guān)航空公司也有望獲益。
刺激水泥需求
此次交通發(fā)展規(guī)劃涉及鐵路、公路、水路和民航等各個方面。鐵路方面，到2015年，全省鐵路運營總里程將達到4500公里以上，建成以武漢為中心的“六縱四橫”鐵路網(wǎng)，形成武漢至京津冀、長三角、珠三角、成渝等全國主要經(jīng)濟區(qū)域3至4小時快速客運交通圈。公路建設方面，規(guī)劃提出，到2015年，全省公路通車里程達到20.5萬公里，其中高速公路6500公里，普通國、省干線公路2.8萬公里，農(nóng)村公路17萬公里，基本形成“七縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)，實現(xiàn)縣縣通高速。
水路建設方面，到2015年，暢通長江中游，整治漢江航道，貫通江漢運河，初步建成干支連通、通江達海、輻射中部、面向全國的武漢長江中游航運中心。武漢新港吞吐能力達到1.5億噸，其中集裝箱吞吐能力達到325萬標箱。民航建設方面，到2015年，武漢天河機場作為全國重要的樞紐機場初具雛形，全省民航旅客年吞吐能力達到4300萬人次，貨運年吞吐能力達到46萬噸；國際直達航線達到20條，國內(nèi)通航城市達到80個。
分析認為，基建投資首先會刺激對水泥的需求。一般來講，總投資規(guī)模1萬億元，有可能帶動1.5億-2億噸水泥需求；此次投資即便是按照5000億元計算，也將有望拉動水泥需求0.75億-1億噸，約占2012年水泥需求總量的5%。如果這些項目能夠得到落實，無疑將會對水泥需求帶來實質(zhì)性影響。
湖北地區(qū)水泥上市公司有華新水泥，29日該公司股價上漲2.56%，報收12.04元/股。華新水泥2011年年報顯示，2011年公司實現(xiàn)水泥和熟料銷售總量4228萬噸，其中，公司水泥產(chǎn)品在湖北銷售1739萬噸，市場占有率20.8%。截至2011年年底，公司混凝土總產(chǎn)能超過1000萬方，骨料總產(chǎn)能達到375萬噸?；椖康膶嵤o疑將刺激水泥需求，區(qū)域內(nèi)水泥價格有望上漲。
多家公司獲益
公路建設項目的實施也將使改性瀝青區(qū)域龍頭企業(yè)國創(chuàng)高新受益，公司股價29日大漲5.29%，報收6.77元/股。國創(chuàng)高新專業(yè)從事改性瀝青的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。其2011年年報顯示，公司業(yè)務主要有改性瀝青、重交瀝青、道路工程施工及養(yǎng)護三方面，改性瀝青營收最多；分地區(qū)來看，華中地區(qū)營收最多。公司產(chǎn)品在國內(nèi)新建高速公路改性瀝青市場的占有率位居全國同行業(yè)前三甲，公司在湖北新建高速公路的市場占有率穩(wěn)居第一位。
改性瀝青主要應用于高速公路與城市干線道路的抗滑表層、公路重交通路段、重載及超載車較多的路段等。公司擁有煉磨式改性瀝青生產(chǎn)設備的發(fā)明專利及一種聚合物改性瀝青生產(chǎn)工藝的發(fā)明專利，已構(gòu)建了一個完備的“自主研發(fā)技術(shù)—重交瀝青貿(mào)易—改性瀝青生產(chǎn)、銷售”的路用瀝青產(chǎn)業(yè)鏈，該產(chǎn)業(yè)鏈的上游行業(yè)為石油化工行業(yè)，下游行業(yè)主要是道路施工、養(yǎng)護等建設單位等。
另外，區(qū)域內(nèi)葛洲壩和楚天高速等公路建設、運營公司也有望受益。葛洲壩2011年年報顯示，公司主營業(yè)務為建筑工程承包施工、水泥生產(chǎn)銷售、民用爆破、高速公路運營、水力發(fā)電和房地產(chǎn)等，建筑工程承包施工為公司的核心業(yè)務。楚天高速則為公司控股股東湖北省交通投資有限公司及其下屬公司所屬高速公路及相關(guān)橋梁、隧道項目優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的最終整合平臺。對于省交投及下屬公司建設、投資的高速公路項目，如果建成后與楚天高速構(gòu)成同業(yè)競爭，省交投會將符合注入上市公司條件的項目注入楚天高速。
分析還指出，隨著公路、水路項目建設完成并投入使用，主營道路客運和水路客運的宜昌交運客運網(wǎng)絡有望得以拓展。而隨著民航建設的推進，新機場的落成和新航線的開通，相關(guān)航空公司也有望獲益。
