10月16日，湖北省交通廳對外發(fā)布消息稱，今年1至9月，該省已累計完成固定資產投資373億元，即日均1.4億投向交通領域。
與此同時，記者在剛剛召開的鐵路建設工作會議上獲悉，“十二五”期間，湖北將新建鐵路項目26個，投資總額約2100億元，新增營運里程2300公里，規(guī)模超過“十一五”。
在除鐵路之外，“十二五”湖北在交通領域的投資將達3059億元，規(guī)模較“十一五”時期的1330億元翻番。
史上鐵路建設規(guī)模最大
鐵道部和湖北省的高層再次坐到了一起。上周五，在湖北省召開的鐵路建設工作會議上，鐵道部副部長盧春房表示，將全力推進新一輪部省協(xié)議，實現(xiàn)項目均衡推進和有機銜接，加快湖北鐵路建設。
根據(jù)規(guī)劃，未來5年，湖北將進入歷史上鐵路建設規(guī)模最大、投產項目最多的時期。
自漢宜高鐵開通以來，在建的武漢城市圈4條城際鐵路，被湖北省高層要求“倒排工期、強力推進”。上述會議透露，除在建項目外，湖北還將新建武漢至襄陽等4條城際鐵路，“未來3年，高鐵、動車開行范圍將覆蓋全省所有地市州”。
此外，湖北還將新開工建設蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道，寧西鐵路增建二線，武漢至九江客運專線，江漢平原貨運鐵路等，“全面形成以武漢為中心，至長三角、珠三角、成渝、環(huán)渤海、西咸等區(qū)域的4小時交通圈”。
一切都是既定步伐。
今年9月，在鐵道部與湖北省政府簽署的《關于加快推進湖北鐵路建設發(fā)展會議紀要》中，雙方約定，在“十二五”期間，將合作建設26個鐵路項目，投資約2100 億元，“湖北鐵路建設將進入歷史上建設規(guī)模最大、投產項目最多的時期”。
實際上，鐵路建設只是湖北宏大交通規(guī)劃中的一部分。
10月16日，湖北省交通廳發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，該省已累計完成固定資產投資373億元，其中僅三季度就完成投資141億元，比二季度增長3%，比一季度增長42.4%。
而根據(jù)《湖北省公路水路交通運輸發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要》，未來5年內，湖北將投資3059億元用于高速公路、普通公路、港航工程和綜合運輸樞紐及交通物流工程建設，投資規(guī)模較“十一五”時期的1330億元翻番。
與此同時，記者在剛剛召開的鐵路建設工作會議上獲悉，“十二五”期間，湖北將新建鐵路項目26個，投資總額約2100億元，新增營運里程2300公里，規(guī)模超過“十一五”。
在除鐵路之外，“十二五”湖北在交通領域的投資將達3059億元，規(guī)模較“十一五”時期的1330億元翻番。
史上鐵路建設規(guī)模最大
鐵道部和湖北省的高層再次坐到了一起。上周五，在湖北省召開的鐵路建設工作會議上，鐵道部副部長盧春房表示，將全力推進新一輪部省協(xié)議，實現(xiàn)項目均衡推進和有機銜接，加快湖北鐵路建設。
根據(jù)規(guī)劃，未來5年，湖北將進入歷史上鐵路建設規(guī)模最大、投產項目最多的時期。
自漢宜高鐵開通以來，在建的武漢城市圈4條城際鐵路，被湖北省高層要求“倒排工期、強力推進”。上述會議透露，除在建項目外，湖北還將新建武漢至襄陽等4條城際鐵路，“未來3年，高鐵、動車開行范圍將覆蓋全省所有地市州”。
此外，湖北還將新開工建設蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道，寧西鐵路增建二線，武漢至九江客運專線，江漢平原貨運鐵路等，“全面形成以武漢為中心，至長三角、珠三角、成渝、環(huán)渤海、西咸等區(qū)域的4小時交通圈”。
一切都是既定步伐。
今年9月，在鐵道部與湖北省政府簽署的《關于加快推進湖北鐵路建設發(fā)展會議紀要》中，雙方約定，在“十二五”期間，將合作建設26個鐵路項目，投資約2100 億元，“湖北鐵路建設將進入歷史上建設規(guī)模最大、投產項目最多的時期”。
實際上，鐵路建設只是湖北宏大交通規(guī)劃中的一部分。
10月16日，湖北省交通廳發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，該省已累計完成固定資產投資373億元，其中僅三季度就完成投資141億元，比二季度增長3%，比一季度增長42.4%。
而根據(jù)《湖北省公路水路交通運輸發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要》，未來5年內，湖北將投資3059億元用于高速公路、普通公路、港航工程和綜合運輸樞紐及交通物流工程建設，投資規(guī)模較“十一五”時期的1330億元翻番。
