節(jié)后歸來(lái)，萘系減水劑市場(chǎng)受需求不佳以及主要持續(xù)走低拖累，市場(chǎng)商談價(jià)格弱勢(shì)下滑；聚羧酸減水劑市場(chǎng)行情同樣難言樂(lè)觀。據(jù)悉，此時(shí)雖為往年的施工旺季，但目前來(lái)看，下游建筑市場(chǎng)施工清淡，聚羧酸減水劑市場(chǎng)缺乏需求支撐；加之局部地區(qū)原料供應(yīng)緊張的局面未見(jiàn)明顯緩解，因此市場(chǎng)產(chǎn)量難有大幅提升，場(chǎng)內(nèi)主流報(bào)價(jià)維穩(wěn)運(yùn)行。
截至11日收盤(pán)，場(chǎng)內(nèi)含固量40%主流商談價(jià)格在7200-7600元/噸之間。目前來(lái)看，除北京東方環(huán)氧乙烷裝置停車(chē)檢修之外，國(guó)內(nèi)主要環(huán)氧乙烷裝置均正常開(kāi)工運(yùn)行，料后期聚羧酸減水劑市場(chǎng)原料緊缺的局面或逐漸緩解；加之鐵道部官方網(wǎng)站公布了9月份鐵路基建投資數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，9月份全國(guó)鐵路基本建設(shè)投資642 .7億元，相比去年同期的304 .1億元，同比增長(zhǎng)111.3%。料后期聚羧酸減水劑市場(chǎng)需求量有呈現(xiàn)緩慢提升的態(tài)勢(shì)，但價(jià)格大幅上行的幾率不大。
截至11日收盤(pán)，場(chǎng)內(nèi)含固量40%主流商談價(jià)格在7200-7600元/噸之間。目前來(lái)看，除北京東方環(huán)氧乙烷裝置停車(chē)檢修之外，國(guó)內(nèi)主要環(huán)氧乙烷裝置均正常開(kāi)工運(yùn)行，料后期聚羧酸減水劑市場(chǎng)原料緊缺的局面或逐漸緩解；加之鐵道部官方網(wǎng)站公布了9月份鐵路基建投資數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，9月份全國(guó)鐵路基本建設(shè)投資642 .7億元，相比去年同期的304 .1億元，同比增長(zhǎng)111.3%。料后期聚羧酸減水劑市場(chǎng)需求量有呈現(xiàn)緩慢提升的態(tài)勢(shì)，但價(jià)格大幅上行的幾率不大。
