北京市高強(qiáng)混凝土公司自主研發(fā)的C70抗擾動(dòng)高性能混凝土和隧道二襯C30SCC混凝土技術(shù)已成功應(yīng)用于京包高速公路1#標(biāo)與北五環(huán)箭亭橋連接部、京石高速公路杜家坎收費(fèi)站改擴(kuò)建工程和南水北調(diào)南干渠工程，得到了業(yè)主和監(jiān)理的一致好評(píng)。
該技術(shù)是由北京市高強(qiáng)混凝土公司西道口站研發(fā)的。該站是市綠色達(dá)標(biāo)攪拌站，擁有三套現(xiàn)代化攪拌設(shè)備和裝備現(xiàn)代化試驗(yàn)室，技術(shù)力量雄厚。此次研發(fā)并成功應(yīng)用的這兩項(xiàng)特種混凝土技術(shù)參數(shù)要求高、生產(chǎn)施工難度大。試驗(yàn)室根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和已有技術(shù)積累，重點(diǎn)攻關(guān)原材料的優(yōu)選和配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，經(jīng)過大量的試驗(yàn)論證，最終確定了最佳配合比。同時(shí)為了保證施工過程中混凝土生產(chǎn)質(zhì)量的穩(wěn)定性，研究人員制定了專項(xiàng)技術(shù)保障措施和生產(chǎn)方案，配備了足夠的生產(chǎn)技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員，通過精心組織、科學(xué)施工，最終取得了較好的工程應(yīng)用效果。
該技術(shù)是由北京市高強(qiáng)混凝土公司西道口站研發(fā)的。該站是市綠色達(dá)標(biāo)攪拌站，擁有三套現(xiàn)代化攪拌設(shè)備和裝備現(xiàn)代化試驗(yàn)室，技術(shù)力量雄厚。此次研發(fā)并成功應(yīng)用的這兩項(xiàng)特種混凝土技術(shù)參數(shù)要求高、生產(chǎn)施工難度大。試驗(yàn)室根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和已有技術(shù)積累，重點(diǎn)攻關(guān)原材料的優(yōu)選和配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，經(jīng)過大量的試驗(yàn)論證，最終確定了最佳配合比。同時(shí)為了保證施工過程中混凝土生產(chǎn)質(zhì)量的穩(wěn)定性，研究人員制定了專項(xiàng)技術(shù)保障措施和生產(chǎn)方案，配備了足夠的生產(chǎn)技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員，通過精心組織、科學(xué)施工，最終取得了較好的工程應(yīng)用效果。
