6月17日，南通江海大道控制性工程——通揚運河橋順利完成了連續(xù)箱梁的第一次澆筑。該橋在原南憩亭大橋舊址上重新修建，新南憩亭大橋將由三幅橋面組成，分別是江海大道主線橋、南北兩側地面橋，計劃2012年12月30日竣工。三幅橋橋面總寬76.5m，混凝土總方量9018立方米，共分六次澆筑施工。
由于新大橋是在舊橋址上重建，多處橋樁要打在老橋樁上，施工難度大。該工程項目部采用了沖擊鉆與旋挖鉆結合的方法，全天候駐守監(jiān)察，保證了施工進度。該橋橫跨通揚運河、長平路水陸兩交通要道，項目部做好了周密的防護措施，杜絕施工墜物傷人。同時，通揚運河中的橋墩都防護桶保護，以防止來往船只撞擊。
承建江海大道C標的單位中鐵大橋局集團是中國唯一集橋梁研究、設計、施工、設備研發(fā)于一體的建橋企業(yè)，具備在江、河、湖、海及惡劣地質、水文條件下修建各類橋梁的能力。五十余年來，中鐵大橋局在國內(nèi)外設計建造橋梁已達1200余座，具有修建城市高架橋的豐富經(jīng)驗。
由于新大橋是在舊橋址上重建，多處橋樁要打在老橋樁上，施工難度大。該工程項目部采用了沖擊鉆與旋挖鉆結合的方法，全天候駐守監(jiān)察，保證了施工進度。該橋橫跨通揚運河、長平路水陸兩交通要道，項目部做好了周密的防護措施，杜絕施工墜物傷人。同時，通揚運河中的橋墩都防護桶保護，以防止來往船只撞擊。
承建江海大道C標的單位中鐵大橋局集團是中國唯一集橋梁研究、設計、施工、設備研發(fā)于一體的建橋企業(yè)，具備在江、河、湖、海及惡劣地質、水文條件下修建各類橋梁的能力。五十余年來，中鐵大橋局在國內(nèi)外設計建造橋梁已達1200余座，具有修建城市高架橋的豐富經(jīng)驗。
