6月17日，南通江海大道控制性工程——通揚(yáng)運(yùn)河橋順利完成了連續(xù)箱梁的第一次澆筑。該橋在原南憩亭大橋舊址上重新修建，新南憩亭大橋?qū)⒂扇鶚蛎娼M成，分別是江海大道主線橋、南北兩側(cè)地面橋，計(jì)劃2012年12月30日竣工。三幅橋橋面總寬76.5m，混凝土總方量9018立方米，共分六次澆筑施工。
由于新大橋是在舊橋址上重建，多處橋樁要打在老橋樁上，施工難度大。該工程項(xiàng)目部采用了沖擊鉆與旋挖鉆結(jié)合的方法，全天候駐守監(jiān)察，保證了施工進(jìn)度。該橋橫跨通揚(yáng)運(yùn)河、長平路水陸兩交通要道，項(xiàng)目部做好了周密的防護(hù)措施，杜絕施工墜物傷人。同時(shí)，通揚(yáng)運(yùn)河中的橋墩都防護(hù)桶保護(hù)，以防止來往船只撞擊。
承建江海大道C標(biāo)的單位中鐵大橋局集團(tuán)是中國唯一集橋梁研究、設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備研發(fā)于一體的建橋企業(yè)，具備在江、河、湖、海及惡劣地質(zhì)、水文條件下修建各類橋梁的能力。五十余年來，中鐵大橋局在國內(nèi)外設(shè)計(jì)建造橋梁已達(dá)1200余座，具有修建城市高架橋的豐富經(jīng)驗(yàn)。
由于新大橋是在舊橋址上重建，多處橋樁要打在老橋樁上，施工難度大。該工程項(xiàng)目部采用了沖擊鉆與旋挖鉆結(jié)合的方法，全天候駐守監(jiān)察，保證了施工進(jìn)度。該橋橫跨通揚(yáng)運(yùn)河、長平路水陸兩交通要道，項(xiàng)目部做好了周密的防護(hù)措施，杜絕施工墜物傷人。同時(shí)，通揚(yáng)運(yùn)河中的橋墩都防護(hù)桶保護(hù)，以防止來往船只撞擊。
承建江海大道C標(biāo)的單位中鐵大橋局集團(tuán)是中國唯一集橋梁研究、設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備研發(fā)于一體的建橋企業(yè)，具備在江、河、湖、海及惡劣地質(zhì)、水文條件下修建各類橋梁的能力。五十余年來，中鐵大橋局在國內(nèi)外設(shè)計(jì)建造橋梁已達(dá)1200余座，具有修建城市高架橋的豐富經(jīng)驗(yàn)。
