19日，成都二環(huán)路“雙快”改造西半環(huán)實(shí)施首個(gè)承臺(tái)澆筑?，F(xiàn)場(chǎng)施工方成都建工集團(tuán)負(fù)責(zé)人稱，這將是整個(gè)二環(huán)路上最大的承臺(tái)，需要耗用20噸鋼筋。隨著承臺(tái)澆筑，預(yù)示著二環(huán)路西半環(huán)節(jié)點(diǎn)工期比原計(jì)劃提前，同時(shí)西半環(huán)快速路改造也進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性作業(yè)階段。
此次實(shí)施作業(yè)的承臺(tái)位于永豐立交橋至紅牌樓之間，高棚大道正對(duì)面。由于永豐立交本來是一座互通立交橋，此次改造仍保留，新建“雙快”系統(tǒng)是在橋上面新增加，與成雅高速入城段銜接，并在現(xiàn)有立交橋上新增幾條轉(zhuǎn)換匝道。
晚8點(diǎn)，這座二環(huán)路上最大的承臺(tái)開始澆筑。此次澆筑是一次性澆筑，光是鋼筋就需要20噸，同時(shí)還有240立方米的混凝土。
隨著永豐立交至紅牌樓位置啟動(dòng)承臺(tái)澆筑，整個(gè)西半環(huán)快速路改造也進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性作業(yè)階段。記者了解到，西半環(huán)從紫荊北路至少陵東路，全長(zhǎng)4.45公里路段要打1600個(gè)樁基，建300多個(gè)平臺(tái)。每一個(gè)平臺(tái)對(duì)應(yīng)一個(gè)橋墩，也就是說紫荊北路往少陵東路一線要建300多個(gè)橋墩。
在原規(guī)劃方案基礎(chǔ)上，二環(huán)路西半環(huán)將利用現(xiàn)有立交橋基礎(chǔ)，增加8.8公里高架橋，改造后將增加20.5萬平方米的道路資源，形成東、西半環(huán)全線形態(tài)、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的雙向六車道、雙幅、中央分離、獨(dú)墩高架的快速路。
