6月5日下午，在大連國際金融會議中心，長臂架、大排量泵車制造企業(yè)——三一重工將臂架長度達(dá)66米的混凝土輸送泵車正式交付給客戶遼寧鑫圣達(dá)建筑材料有限公司。據(jù)悉，這臺由三一重工自主研發(fā)制造的混凝土輸送泵車，是東北地區(qū)最長臂架泵車，將開啟大連建筑業(yè)新的里程。
66米長臂有20層樓高
下午3時許，東北最長臂架泵車三一重工66米泵車交車儀式在大連國際金融會議中心正式啟動。記者在現(xiàn)場看到，一臺六橋六節(jié)臂的龐然大物張開前后支腿，垂直高度66米的藍(lán)色臂架緩緩打開，筆直地伸向天空，最高能達(dá)到20多層樓的高度，場面非常壯觀。
三一重工相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這臺66米泵車采用了6節(jié)臂設(shè)計，施工范圍較5節(jié)臂更廣闊，可將混凝土打到18-20層樓高的施工場地，而它的泵送排量達(dá)到每小時230立方米，對于提升建筑工程能力和效率，尤其是高層建筑施工，將起到極大的推進(jìn)作用。同時，全自動高低壓切換技術(shù)的應(yīng)用，使得這一產(chǎn)品只需輕輕一按電鈕，就能全部完成高低壓的切換。此外，該產(chǎn)品的智能臂架系統(tǒng)為國內(nèi)首創(chuàng)，只需給出遙控器手柄的運(yùn)動方向，就能實現(xiàn)多節(jié)臂的協(xié)調(diào)動作和臂架末端出料口位置“所想即所達(dá)”。
創(chuàng)造吉尼斯世界紀(jì)錄
長臂架泵車曾一度被國外品牌壟斷。1994年三一集團(tuán)進(jìn)入工程機(jī)械行業(yè)時，中國的泵車臂架技術(shù)受制于人，中國客戶要為進(jìn)口臂架承擔(dān)幾倍的高額成本，中國企業(yè)也不能有力地參與國際競爭。 1998年，三一重工自主研制出我國第一臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的37米臂架泵車，開啟中國長臂架泵車的研制大門，打破了國外品牌的壟斷。
2001年，三一重工42米臂架泵車成功下線；2003年，亞洲最長臂架56米混凝土泵車在三一重工研制成功。而66米臂架泵車在三一重工的問世，具有臂架長、臂架節(jié)數(shù)多、泵送排量大的特點(diǎn)，創(chuàng)造了吉尼斯世界紀(jì)錄，這也是工程機(jī)械行業(yè)的第一個吉尼斯紀(jì)錄。
有人認(rèn)為，與拖泵車相比，長臂架泵車實用性不強(qiáng)。事實并非如此。三一重工的長臂架泵車曾在多項大型工程施工中被應(yīng)用，已經(jīng)成為重點(diǎn)工程、特殊工程和高難度工程的“頭號主角”。2011年，三一重工62米長臂架泵車因馳援日本福島核危機(jī)而轟動世界。如今，長臂架泵車已經(jīng)受到了行業(yè)認(rèn)可，國內(nèi)多家工程機(jī)械企業(yè)正進(jìn)入這一領(lǐng)域。
開啟大連建筑業(yè)新里程
目前，大連建筑行業(yè)使用的混凝土輸送泵車，最高臂長56米，“這臺東北最長臂架泵車的引進(jìn)，意味著我們具備了重點(diǎn)工程、特殊工程建設(shè)和高難度工程施工的實力與能力。 ”遼寧鑫圣達(dá)建筑材料有限公司董事長秦昱對記者說。記者了解到，遼寧鑫圣達(dá)建筑材料有限公司是大連市混凝土行業(yè)協(xié)會理事單位，從2004年至今，承攬了別墅、酒店、多層住宅、高層住宅、道路、橋梁、碼頭護(hù)岸等各類建筑項目。
2010年下半年開始，該公司調(diào)整了戰(zhàn)略方向，開始向集團(tuán)外部項目供應(yīng)混凝土，恰逢高新區(qū)產(chǎn)業(yè)調(diào)整、地理區(qū)域擴(kuò)大的契機(jī)，“我公司位于園區(qū)中心地區(qū)，地理位置非常優(yōu)越，園區(qū)內(nèi)計劃開工項目基本運(yùn)距均在5-10公里內(nèi)，使不少優(yōu)質(zhì)企業(yè)與我們洽談了混凝土供應(yīng)計劃，僅2010年下半年就同億達(dá)建筑、中鐵建工、上海大華、中建一局等知名地產(chǎn)商、建筑商簽訂了混凝土供應(yīng)框架合同，其中2011年混凝土實際供應(yīng)量為83萬立方米。 ”
“隨著建筑機(jī)械行業(yè)的發(fā)展和建筑效率的提高，長臂架泵車的市場空間將越來越大，66米泵車的交付既預(yù)示著長臂架泵車時代的來臨，也開啟了大連建筑業(yè)新的里程。 ”秦昱說。
