欧美亚洲综合激情,久草人妻

中鐵十五局集團(tuán)大西客專項目馬河特大橋道岔連續(xù)梁澆筑順利完成

發(fā)布日期：2012-06-01 來源：中國混凝土網(wǎng) 作者：中華鐵道網(wǎng)

核心提示：中鐵十五局集團(tuán)大西客專項目馬河特大橋道岔連續(xù)梁澆筑順利完成

　　5月30日下午，中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)大西客專指揮部承建的大西客專馬和特大橋道岔連續(xù)梁成功澆筑完畢，標(biāo)志著大西客專項目施工又取得一個階段性勝利。

　　大同至西安客運專線是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的中西部重要組成部分，途經(jīng)山西、陜西兩省九市，線路全長859公里，設(shè)計行車速度250公里／小時。建成后可實現(xiàn)大同至西安鐵路通道客貨分線運輸，大幅提高通道運輸能力和質(zhì)量，促進(jìn)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。

　　該道岔梁為（30.15+5*32.73+30.15）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，全長225.45m，梁高3.05m，其中支架搭設(shè)、支架預(yù)壓、鋼筋安裝、混凝土澆筑是施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。馬和特大橋道岔連續(xù)梁是今年指揮部確定的重點工程。該工程施工工藝復(fù)雜，技術(shù)水平要求高，施工難度大，施工進(jìn)度一直備受各方關(guān)注。針對澆筑箱梁混凝土數(shù)量大，澆筑時間長等特點，施工過程中一是設(shè)專人指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，并安排技術(shù)及試驗人員現(xiàn)場值班。二是合理調(diào)配施工人員。勞動力組織按兩班制，每班工作8小時，中途不得以任何原因停歇，以保證箱梁混凝土澆筑順利完成。三是精心組織，各負(fù)其責(zé)。參加建設(shè)的華北公司項目部二分部精心組織施工人員，合理分解施工任務(wù)，明確節(jié)點目標(biāo)和責(zé)任人；四是嚴(yán)格實行大西公司規(guī)定的“一點三員”管理制度，不斷優(yōu)化施工方案，科學(xué)配置施工資源，實現(xiàn)各工序有效銜接，使施工安全和工程質(zhì)量始終在可控范圍之內(nèi)。五是在施工中積極開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，設(shè)置黨員先鋒崗、劃分責(zé)任區(qū)等方式，充分發(fā)揮黨員干部的模范帶頭作用，項目部班子成員身先士卒，忘我工作，始終堅守在施工一線，有效地促進(jìn)了此項施工任務(wù)的圓滿完成，為實現(xiàn)全線目標(biāo)任務(wù)的順利完成做出了積極貢獻(xiàn)。

• 水下30米混凝土澆筑咋完成？——探訪魯班水庫	• 《一種用于混凝土澆筑的滑動模板裝置》獲國家實
• 出售不符合澆筑混凝土標(biāo)準(zhǔn)的水泥未告知說明被	• 混凝土澆筑“車輪戰(zhàn)”
• 從“人工澆筑”到“數(shù)字成型”，3D智能建造創(chuàng)新	• 四川綽斯甲水電站生態(tài)機(jī)組首倉混凝土澆筑
• 上海建工申請隧道預(yù)制車道混凝土澆筑裝置及方法	• 低溫混凝土創(chuàng)新技術(shù)助力澆筑施工
• 國投若羌光熱項目吸熱塔基礎(chǔ)混凝土完成澆筑	• 四川一高中化糞池塌陷致14名學(xué)生掉入！官方稱將