5月26日，中鐵七局集團(tuán)海外公司承建的中國援助塞拉利昂公路修復(fù)項(xiàng)目部順利完成了全線橋涵首顆混凝土鉆孔樁的澆筑施工。該項(xiàng)任務(wù)的完成，標(biāo)志著項(xiàng)目橋涵施工正式進(jìn)入到實(shí)質(zhì)性的施工階段，也為下一步整條道路施工的全面展開贏得了時(shí)間。
中國援塞拉利昂公路修復(fù)項(xiàng)目是由塞拉利昂首都弗里敦科索鎮(zhèn)至麗晶村，該項(xiàng)目新建公路長(zhǎng)約11.26公里，建設(shè)工期25個(gè)月，瀝青混凝土路面，雙向兩車道。此項(xiàng)目的建成將極大地改善弗里敦路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，緩解弗里敦城區(qū)日益擁擠的交通壓力，打通弗里敦通向內(nèi)陸各地的中部通道。塞拉利昂經(jīng)援項(xiàng)目也是推進(jìn)中塞兩國在政治、經(jīng)貿(mào)等各領(lǐng)域的交流與合作的重要紐帶。
該項(xiàng)目設(shè)計(jì)共計(jì)5座橋梁，全線大多路段均位于山嶺區(qū)及線路曲線處，地形、地質(zhì)情況復(fù)雜，施工難度較大，因此橋涵施工已經(jīng)成為制約整個(gè)項(xiàng)目工程進(jìn)展的關(guān)鍵。為優(yōu)質(zhì)、安全、高效完成這一項(xiàng)目工程的建設(shè)任務(wù)，項(xiàng)目部按照公司的要求，從4月26日監(jiān)理批復(fù)正式開工以來，他們不等不靠，克服了機(jī)械設(shè)備、人員短缺及當(dāng)?shù)匚镔|(zhì)材料缺乏的實(shí)際困難，在認(rèn)真做好路基土方施工組織安排的同時(shí)，深入細(xì)致地開展橋涵施工前的調(diào)查工作，精心組織，周密安排，對(duì)各環(huán)節(jié)、各工序嚴(yán)格把關(guān)，提前著手開展了橋梁樁基的施工，并于5月26日正式完成了全線橋梁的第一顆樁基的混凝土灌注任務(wù)，為五座橋梁施工的順利實(shí)施打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，更為今后全線施工的全面推進(jìn)器開辟了道路，他們將按照“安全有序可控、質(zhì)量精益求精、進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)”的施工指導(dǎo)方針，高效、優(yōu)質(zhì)地拿下這一工程項(xiàng)目，努力打造出“中國中鐵”在塞拉利昂建筑市場(chǎng)的良好品牌。
中國援塞拉利昂公路修復(fù)項(xiàng)目是由塞拉利昂首都弗里敦科索鎮(zhèn)至麗晶村，該項(xiàng)目新建公路長(zhǎng)約11.26公里，建設(shè)工期25個(gè)月，瀝青混凝土路面，雙向兩車道。此項(xiàng)目的建成將極大地改善弗里敦路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，緩解弗里敦城區(qū)日益擁擠的交通壓力，打通弗里敦通向內(nèi)陸各地的中部通道。塞拉利昂經(jīng)援項(xiàng)目也是推進(jìn)中塞兩國在政治、經(jīng)貿(mào)等各領(lǐng)域的交流與合作的重要紐帶。
該項(xiàng)目設(shè)計(jì)共計(jì)5座橋梁，全線大多路段均位于山嶺區(qū)及線路曲線處，地形、地質(zhì)情況復(fù)雜，施工難度較大，因此橋涵施工已經(jīng)成為制約整個(gè)項(xiàng)目工程進(jìn)展的關(guān)鍵。為優(yōu)質(zhì)、安全、高效完成這一項(xiàng)目工程的建設(shè)任務(wù)，項(xiàng)目部按照公司的要求，從4月26日監(jiān)理批復(fù)正式開工以來，他們不等不靠，克服了機(jī)械設(shè)備、人員短缺及當(dāng)?shù)匚镔|(zhì)材料缺乏的實(shí)際困難，在認(rèn)真做好路基土方施工組織安排的同時(shí)，深入細(xì)致地開展橋涵施工前的調(diào)查工作，精心組織，周密安排，對(duì)各環(huán)節(jié)、各工序嚴(yán)格把關(guān)，提前著手開展了橋梁樁基的施工，并于5月26日正式完成了全線橋梁的第一顆樁基的混凝土灌注任務(wù)，為五座橋梁施工的順利實(shí)施打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，更為今后全線施工的全面推進(jìn)器開辟了道路，他們將按照“安全有序可控、質(zhì)量精益求精、進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)”的施工指導(dǎo)方針，高效、優(yōu)質(zhì)地拿下這一工程項(xiàng)目，努力打造出“中國中鐵”在塞拉利昂建筑市場(chǎng)的良好品牌。
