5月28日凌晨1時，十七局集團二公司銅黃高速公路成功澆筑首個0#塊，拉開了連續(xù)剛構施工的序幕，也為全年施工任務的完成奠定了基礎。
中鐵十七局集團二公司擔負銅（川）黃（陵）高速公路TH-C09合同段施工任務，主要任務為常家河特大橋，大橋左線74孔，長2657米，右線75孔，長2687米，墩高90米。其中主橋為連續(xù)剛構，長430米，為(75+2×140+75)設計，有6個0#塊。每個0#塊長12米,寬16.65米，高8.3米。安全風險高，施工難度大，為大橋施工的關鍵節(jié)點。
這次澆筑的0#塊為大橋右幅7#墩，歷時16小時，澆筑砼407方。
為確保首個0#塊施工順利進行，項目部成立以項目領導李惠為組長的領導機構，設立物資、機械、技術、后勤和協(xié)調(diào)部門，提前配齊施工需要的各類機械設備，備足各類物資材料，編制專項施工方案和安全應急預案，做好技術準備。施工前和澆筑中，技術人員全程旁站，仔細檢查驗收每道工序，從托架預壓、鋼筋制作綁扎、模板安裝、豎向預應力筋定位以及養(yǎng)護噴淋管道的安裝等均按照規(guī)范嚴格實施，及時處理發(fā)現(xiàn)的隱患，實現(xiàn)各道工序的最佳銜接。
銅川至黃陵高速公路項目是國家高速公路網(wǎng)包頭至茂名（G65）高速公路陜西段的重要組成部分，建成后將大大緩解陜北到關中交通擁堵的狀況，拉動陜西經(jīng)濟又好又快發(fā)展。
