由中鐵十四局集團(tuán)公司施工的成綿樂鐵路首組高速道岔5月16日凌晨2點(diǎn)開始在新都東站澆筑混凝土，同時(shí)無(wú)砟軌道板開始鋪設(shè)，標(biāo)志著成綿樂客專建設(shè)將進(jìn)入攻堅(jiān)階段。
成綿樂鐵路客運(yùn)專線道岔鋪設(shè)在江油至成都區(qū)間內(nèi)的9個(gè)站率先展開，分別是江油站、青蓮站、綿陽(yáng)站、羅江東站、德陽(yáng)站、旌陽(yáng)站、廣漢北站、青白江東站和新都東站，計(jì)劃鋪設(shè)無(wú)砟道岔67組、有砟道岔42組、站線鋪軌28公里。道床板混凝土澆注、道岔焊接及精調(diào)、道岔底座板施工等均由中鐵十四局集團(tuán)負(fù)責(zé)。目前，無(wú)砟道岔和有砟軌道施工專業(yè)隊(duì)已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，并經(jīng)過(guò)了多次員工培訓(xùn)。
高速道岔包括綁扎道床板底層鋼筋、道岔鋼軌及配件進(jìn)場(chǎng)、岔枕進(jìn)場(chǎng)、基樁測(cè)設(shè)、道岔組裝和調(diào)整、道床模板安裝、道床板鋼筋綁扎、道床板混凝土澆注等幾個(gè)環(huán)節(jié)，各項(xiàng)施工準(zhǔn)備完成后先后經(jīng)過(guò)監(jiān)理公司、建設(shè)單位、外方監(jiān)理單位的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)確認(rèn)。首組道岔一次性澆注道床板混凝土后，進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)、現(xiàn)場(chǎng)整理，并進(jìn)行精度調(diào)整，對(duì)道岔鋁熱焊接、打磨、整理，同時(shí)做好首組高速道岔施工總結(jié)及匯報(bào)材料，經(jīng)建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位及成都工務(wù)段共同對(duì)施工進(jìn)行驗(yàn)收、初評(píng)，根據(jù)初評(píng)意見進(jìn)一步整理完善內(nèi)、外業(yè)資料，最后迎接鐵道部工管中心的驗(yàn)收評(píng)估，通過(guò)驗(yàn)收后開始大規(guī)模道岔施工。
