4月17日，經(jīng)過近7個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)一公司滬昆客專新倉1#大橋道岔連續(xù)梁橋最后一次混凝土澆注完成，標(biāo)志著該橋道岔連續(xù)梁的主體工程順利完成。
新倉1#大橋道岔連續(xù)梁，位于上饒市玉山縣六都鄉(xiāng)境內(nèi)，該橋杭州臺～6#墩設(shè)計為6×32m道岔連續(xù)梁，起訖樁號為DK308+289.600~DK308+093.300。一聯(lián)全長196.1m，為無碴面橋，雙線道岔，縱坡0‰，線間距5m，連續(xù)梁分六個施工節(jié)段，A段長為39.15m，B段～E段長均為32.7m，F(xiàn)段長26.15m，采用支架法現(xiàn)澆節(jié)段施工。該橋工期緊、任務(wù)重，安全質(zhì)量風(fēng)險高，是集團(tuán)公司滬昆項目部架梁通道控制工期的卡控點工程之一。
自2011年8月份連續(xù)梁開工以來，項目部緊緊圍繞創(chuàng)先爭優(yōu)這個主題，采取切實可行的措施，縝密組織，科學(xué)部署，動員參建職工積極開展“創(chuàng)先爭優(yōu)暨百日會戰(zhàn)”勞動競賽活動，全面推進(jìn)連續(xù)梁施工進(jìn)度，持續(xù)掀起施工生產(chǎn)高潮。并根據(jù)連續(xù)梁橋分六次澆注的施工組織安排，成立了分工明確的工序小組，澆注過程中，項目部領(lǐng)導(dǎo)深入現(xiàn)場，親自抓好組織協(xié)調(diào)，加強對人員和機械的精細(xì)分工和周密安排，堅持預(yù)控與過程監(jiān)控并舉。此外，項目部及時召開階段性的施工總結(jié)會，分析施工中存在的問題，研討制定解決處理的辦法，積累經(jīng)驗，不斷改進(jìn)施工工藝，有效保證了新倉1#大橋道岔連續(xù)梁施工的安全質(zhì)量工期目標(biāo)的實現(xiàn)。
該大橋道岔連續(xù)梁的全部澆筑完成，不僅攻克了一個重難點工程，而且極大地鼓舞了士氣，廣大參建員將以此次為契機，全身心地地投入到湖沿特大橋道岔連續(xù)梁的施工中，為確保架梁節(jié)點目標(biāo)的圓滿完成而全力攻堅。
施工現(xiàn)場
成型結(jié)構(gòu)物
