一座連接榆溪河兩岸的鋼管混凝土結構索塔橋朝陽大橋日前在榆林開建，這是我省首例運用鋼管混凝土技術建設、寬度達到40米的獨塔斜拉橋，橋梁建成后將成為榆林城市交通的第一座景觀橋。
記者了解到，該橋總長413.2米，寬40米，設計為雙向六車道，工程造價1.299億元。朝陽大橋為獨塔不對稱鋼管混凝土斜拉橋，即塔西斜拉段為110米主橋，塔東斜拉段為85米引橋，共用鋼索60組120索。橋梁主墩高32米，塔高64米。朝陽大橋西接榆林高新區(qū)朝陽路，東接上郡南路，全部工程將于2013年8月底完工，大橋建成后不僅將成為榆林城市交通的景觀橋，也將直接帶動榆溪河兩岸的開發(fā)熱潮。
記者了解到，該橋總長413.2米，寬40米，設計為雙向六車道，工程造價1.299億元。朝陽大橋為獨塔不對稱鋼管混凝土斜拉橋，即塔西斜拉段為110米主橋，塔東斜拉段為85米引橋，共用鋼索60組120索。橋梁主墩高32米，塔高64米。朝陽大橋西接榆林高新區(qū)朝陽路，東接上郡南路，全部工程將于2013年8月底完工，大橋建成后不僅將成為榆林城市交通的景觀橋，也將直接帶動榆溪河兩岸的開發(fā)熱潮。
