3月22日，交通運輸部工程質(zhì)量監(jiān)督局召開了“公路水運工程混凝土質(zhì)量通病治理活動總結”媒體座談會，《中國公路》雜志、《中國交通建設監(jiān)理》雜志、《中國交通報》等媒體記者參加了座談會。會上，交通運輸部工程質(zhì)量監(jiān)督局局長李彥武總結了公路水運工程混凝土質(zhì)量通病治理活動的意義和成果，他說，活動開展以來，各省、自治區(qū)、直轄市交通運輸主管部門高度重視，因地制宜細化治理目標及內(nèi)容，混凝土質(zhì)量通病治理活動取得了顯著成效，高速公路原材料抽檢合格率達到98%以上，大部分省份鋼筋保護層厚度工后抽檢合格率達到85%以上。李彥武指出，大力推行專業(yè)化管理、標準化設計、精細化施工是提高混凝土質(zhì)量管理水平的有效手段。據(jù)了解，活動期間，大部分省份制定了質(zhì)量通病治理工作手冊、指南，積極推動集約化生產(chǎn)和成熟工藝工法，切實提高了工程質(zhì)量管理水平。目前，混凝土預制品在工程項目中應用廣泛，而真正體現(xiàn)現(xiàn)代工程品質(zhì)的也正是混凝土制品質(zhì)量，因此，怎樣將混凝土通病消滅在萌芽之中意義重大。 “要深刻認識質(zhì)量通病治理的艱巨性，把治理工作常態(tài)化，要注重以人為本，倡導工程道德，加快管理方式轉型升級，大力推行現(xiàn)代工程管理?！崩顝┪鋸娬{(diào)。據(jù)悉，此次活動成果將在全國進一步推廣，并形成一種長效機制來推動混凝土質(zhì)量通病治理工作的持續(xù)開展。
