摘要：
上海隧道股份構(gòu)件公司是從事管片生產(chǎn)的專業(yè)公司，是上海管片生產(chǎn)行業(yè)的龍頭企業(yè)，公司擁有雄厚的技術研發(fā)力量，一流的管理水平，較先進的生產(chǎn)設備和設施，以及訓練有素、技術熟練的員工隊伍，嚴格的過程管理理念和模式，可生產(chǎn)各種型號和規(guī)格的隧道管片。
公司下設七個標準化管片生產(chǎn)基地，同時生產(chǎn)能源工程的進排水隧道管片、軌道交通隧道管片、軌道交通雙園隧道管片、過江隧道管片，年生產(chǎn)能力達55KM（折合成地鐵管片）。同時還從事管片專用機械、吊具的研發(fā)和制造以及雙園隧道管片專用球墨鑄鐵埋件的加工等一系列與管片生產(chǎn)相關的配套制造。上海隧道管片研發(fā)起步于上世紀60年代初，一批老專家在經(jīng)歷了無數(shù)次的各種實驗后，終于造出了第一批適合上海地質(zhì)的隧道管片，應用于國內(nèi)第一條越江隧道——上海打浦路隧道。上世紀80年代中期，在上海地鐵實驗的基礎上，以進入較大批量生產(chǎn)外徑ф6200的地鐵管片。隨著上海市政建設的不斷發(fā)展，特別是上海軌道交通的飛速發(fā)展，給隧道股份構(gòu)件公司帶來一個千載難逢的機遇。
近15年來，我們?yōu)樯虾５罔F1號線、2號線、4號線、6號線、8號線的軌道交通隧道提供了大量優(yōu)質(zhì)管片。為上海延安路、復興路、大連路、翔殷路、上中路等越江隧道制造了不同大直徑的全部管片。為全國各地的電廠進排水隧道生產(chǎn)了數(shù)以萬計的隧道管片。為香港九廣鐵路奎青隧道段DB320標生產(chǎn)了2000多環(huán)優(yōu)質(zhì)管片。同時。我公司也是國內(nèi)首家與日本企業(yè)合作，制造出雙園地鐵管片的企業(yè)，已成功應用在上海6號線、8號線的區(qū)間內(nèi)。去年11月份，我公司在成功出超大直徑（外徑ф14.5m）管片的基礎上，一舉中標世界矚目的上海長江隧道工程的管片標（C-7標），總里程15KM，外徑15m，每環(huán)方量達58立方。
多年來，我們憑借總公司在軟土地基中施工的實力，在管片制造這個特殊的水泥制品領域內(nèi)投入了大量的研發(fā)力量，比如生產(chǎn)工藝、配套設施的研究和開發(fā)，比如鋼模精度公差帶的研究，超大直徑管片裂縫的控制，以及高精度鋼模、雙園鋼模、超大直徑鋼模的設計和制造無疑給公司的發(fā)展奠定了堅實的基礎。
上海為建設成國際型大都市，形成“三個中心”以及迎接2010年世博會，7號線、9號線、10號線、11號線四條線正在加緊建設中，總里程127KM，需提供管片20萬環(huán)（1.2m環(huán)寬）。另外，規(guī)劃中的12號線、13號線、15號線將在2010年后開始建設。上海將建成打浦復路、新建路、人民路、軍工路等一批過江隧道。未來相當長的一段時期內(nèi)，上海是管片生產(chǎn)的高峰，也是一個大的市場，更是管片發(fā)展的大好時機。
管片生產(chǎn)技術一直是各家公司志在提高的一項技術。管片在上海起步早，體量大，隨著全國許多城市軌道交通的起步，管片生產(chǎn)將形成一個全國性的市場。相關的一些課題將在全國范圍內(nèi)研討，如：生產(chǎn)線的選擇（包括震搗方式），高精度鋼板的制造和研究、養(yǎng)護技術的研究、管片配合比和裂縫控制研究、配套專用設備的研制、鋼模的檢測等等，以及全國性的標準制定和過程管理的實施。
上海隧道股份構(gòu)件公司真誠希望與國內(nèi)同行合作，在中國水泥制品工業(yè)協(xié)會管片工作部的指導下，積極探討和交流，做好中國的管片事業(yè)，與行業(yè)共同健康發(fā)展。
上海隧道股份構(gòu)件公司是從事管片生產(chǎn)的專業(yè)公司，是上海管片生產(chǎn)行業(yè)的龍頭企業(yè)，公司擁有雄厚的技術研發(fā)力量，一流的管理水平，較先進的生產(chǎn)設備和設施，以及訓練有素、技術熟練的員工隊伍，嚴格的過程管理理念和模式，可生產(chǎn)各種型號和規(guī)格的隧道管片。
公司下設七個標準化管片生產(chǎn)基地，同時生產(chǎn)能源工程的進排水隧道管片、軌道交通隧道管片、軌道交通雙園隧道管片、過江隧道管片，年生產(chǎn)能力達55KM（折合成地鐵管片）。同時還從事管片專用機械、吊具的研發(fā)和制造以及雙園隧道管片專用球墨鑄鐵埋件的加工等一系列與管片生產(chǎn)相關的配套制造。上海隧道管片研發(fā)起步于上世紀60年代初，一批老專家在經(jīng)歷了無數(shù)次的各種實驗后，終于造出了第一批適合上海地質(zhì)的隧道管片，應用于國內(nèi)第一條越江隧道——上海打浦路隧道。上世紀80年代中期，在上海地鐵實驗的基礎上，以進入較大批量生產(chǎn)外徑ф6200的地鐵管片。隨著上海市政建設的不斷發(fā)展，特別是上海軌道交通的飛速發(fā)展，給隧道股份構(gòu)件公司帶來一個千載難逢的機遇。
近15年來，我們?yōu)樯虾５罔F1號線、2號線、4號線、6號線、8號線的軌道交通隧道提供了大量優(yōu)質(zhì)管片。為上海延安路、復興路、大連路、翔殷路、上中路等越江隧道制造了不同大直徑的全部管片。為全國各地的電廠進排水隧道生產(chǎn)了數(shù)以萬計的隧道管片。為香港九廣鐵路奎青隧道段DB320標生產(chǎn)了2000多環(huán)優(yōu)質(zhì)管片。同時。我公司也是國內(nèi)首家與日本企業(yè)合作，制造出雙園地鐵管片的企業(yè)，已成功應用在上海6號線、8號線的區(qū)間內(nèi)。去年11月份，我公司在成功出超大直徑（外徑ф14.5m）管片的基礎上，一舉中標世界矚目的上海長江隧道工程的管片標（C-7標），總里程15KM，外徑15m，每環(huán)方量達58立方。
多年來，我們憑借總公司在軟土地基中施工的實力，在管片制造這個特殊的水泥制品領域內(nèi)投入了大量的研發(fā)力量，比如生產(chǎn)工藝、配套設施的研究和開發(fā)，比如鋼模精度公差帶的研究，超大直徑管片裂縫的控制，以及高精度鋼模、雙園鋼模、超大直徑鋼模的設計和制造無疑給公司的發(fā)展奠定了堅實的基礎。
上海為建設成國際型大都市，形成“三個中心”以及迎接2010年世博會，7號線、9號線、10號線、11號線四條線正在加緊建設中，總里程127KM，需提供管片20萬環(huán)（1.2m環(huán)寬）。另外，規(guī)劃中的12號線、13號線、15號線將在2010年后開始建設。上海將建成打浦復路、新建路、人民路、軍工路等一批過江隧道。未來相當長的一段時期內(nèi)，上海是管片生產(chǎn)的高峰，也是一個大的市場，更是管片發(fā)展的大好時機。
管片生產(chǎn)技術一直是各家公司志在提高的一項技術。管片在上海起步早，體量大，隨著全國許多城市軌道交通的起步，管片生產(chǎn)將形成一個全國性的市場。相關的一些課題將在全國范圍內(nèi)研討，如：生產(chǎn)線的選擇（包括震搗方式），高精度鋼板的制造和研究、養(yǎng)護技術的研究、管片配合比和裂縫控制研究、配套專用設備的研制、鋼模的檢測等等，以及全國性的標準制定和過程管理的實施。
上海隧道股份構(gòu)件公司真誠希望與國內(nèi)同行合作，在中國水泥制品工業(yè)協(xié)會管片工作部的指導下，積極探討和交流，做好中國的管片事業(yè)，與行業(yè)共同健康發(fā)展。
