近日，隨著最后一車混凝土澆筑結(jié)束，中鐵十八局三公司蘭新二線四道溝特大橋鋼構(gòu)連續(xù)梁混凝土澆筑任務(wù)圓滿完成。
四道溝特大橋全長3.2公里，其中56(16+24+16)米斜交鋼構(gòu)連續(xù)梁為雙線分離實體板梁，梁底寬4.99米，頂寬6.09米，懸臂段長1.1米，跨中梁高1.35米，中間鋼構(gòu)墩梁高2.05米，澆筑混凝土857.69立方。日前，經(jīng)項目部精心組織、悉心安排，現(xiàn)場配備2臺泵車、6臺罐車，經(jīng)過60多名施工人員17個小時的艱苦奮戰(zhàn)，順利完成了鋼構(gòu)連續(xù)梁的澆筑工作，比預(yù)先計劃提前了13個小時，為蘭新鐵路二標(biāo)完成節(jié)點任務(wù)，保證架梁通道打下了堅實的基礎(chǔ)。蘭新鐵路甘青公司、監(jiān)理站及局指揮部領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場，對參戰(zhàn)員工發(fā)揮“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能奉獻(xiàn)”的“鐵兵”精神，給予了高度贊賞。
四道溝特大橋全長3.2公里，其中56(16+24+16)米斜交鋼構(gòu)連續(xù)梁為雙線分離實體板梁，梁底寬4.99米，頂寬6.09米，懸臂段長1.1米，跨中梁高1.35米，中間鋼構(gòu)墩梁高2.05米，澆筑混凝土857.69立方。日前，經(jīng)項目部精心組織、悉心安排，現(xiàn)場配備2臺泵車、6臺罐車，經(jīng)過60多名施工人員17個小時的艱苦奮戰(zhàn)，順利完成了鋼構(gòu)連續(xù)梁的澆筑工作，比預(yù)先計劃提前了13個小時，為蘭新鐵路二標(biāo)完成節(jié)點任務(wù)，保證架梁通道打下了堅實的基礎(chǔ)。蘭新鐵路甘青公司、監(jiān)理站及局指揮部領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場，對參戰(zhàn)員工發(fā)揮“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能奉獻(xiàn)”的“鐵兵”精神，給予了高度贊賞。
