10月17日22時18分，武漢鸚鵡洲長江大橋2號墩成功封底。此次封底灌注混凝土總方量達18000m3，創(chuàng)造了國內(nèi)大橋封底一次性灌注混凝土方量之最。
武漢鸚鵡洲長江大橋為“三塔四跨”懸索橋。該橋總長3.42公里，主跨為2×850米，橋面寬38米，為雙向8車道。高聳的三塔寓意著武漢“三鎮(zhèn)”鼎立，2號橋墩是該橋的中心塔墩。
為克服地質(zhì)條件不利影響，提高工程施工進度，該橋墩在封底過程中采取了“九宮格”分區(qū)灌注。灌注任務(wù)從10月2日下午開始，經(jīng)過中鐵大橋局九江船舶分公司“海天3號”混凝土工程船15個日夜的不間斷工作，使此次封底獲得圓滿成功。
“海天3號”混凝土工作船是一艘具有先進專業(yè)機械設(shè)備和計算機智能控制系統(tǒng)的工程船舶，可以生產(chǎn)不同強度等級的混凝土，每小時設(shè)計生產(chǎn)混凝土120m3。
武漢鸚鵡洲長江大橋為“三塔四跨”懸索橋。該橋總長3.42公里，主跨為2×850米，橋面寬38米，為雙向8車道。高聳的三塔寓意著武漢“三鎮(zhèn)”鼎立，2號橋墩是該橋的中心塔墩。
為克服地質(zhì)條件不利影響，提高工程施工進度，該橋墩在封底過程中采取了“九宮格”分區(qū)灌注。灌注任務(wù)從10月2日下午開始，經(jīng)過中鐵大橋局九江船舶分公司“海天3號”混凝土工程船15個日夜的不間斷工作，使此次封底獲得圓滿成功。
“海天3號”混凝土工作船是一艘具有先進專業(yè)機械設(shè)備和計算機智能控制系統(tǒng)的工程船舶，可以生產(chǎn)不同強度等級的混凝土，每小時設(shè)計生產(chǎn)混凝土120m3。
