11月21日,兩年一度的工程機(jī)械行業(yè)盛會(huì)—上海寶馬展隆重開幕,與此同時(shí),安徽華菱汽車集團(tuán)有限公司在虹口舉行“華菱汽車上海新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)”，面向國(guó)內(nèi)和海外市場(chǎng)推出華菱最新自主創(chuàng)新成果。日本三菱扶桑、美國(guó)卡特比勒、康明斯、法士特、紅巖車橋和安凱車橋的代表應(yīng)邀參加了此次新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)并對(duì)各自產(chǎn)品做了技術(shù)介紹。安徽華菱汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)劉漢如出席了新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)并做重要講話，向參會(huì)代表介紹了華菱的新產(chǎn)品、明年發(fā)展方向和華菱的國(guó)際化進(jìn)程。
在上海虹口區(qū)粵海酒店的停車場(chǎng)上，展示著華菱最新推出的五款新產(chǎn)品――面向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的開發(fā)的窄體車。據(jù)華菱銷售公司的負(fù)責(zé)人介紹，目前，經(jīng)濟(jì)型的重卡在國(guó)內(nèi)有相當(dāng)大的市場(chǎng)，尤其是北方經(jīng)濟(jì)不太發(fā)達(dá)的地區(qū)很受歡迎。我們以前的重卡產(chǎn)品全部是中高端的寬體車型，對(duì)有些喜歡華菱車的用戶來說并不合適，他們需要更經(jīng)濟(jì)的車型。華菱推出的窄體車型，價(jià)格適中，質(zhì)量可靠，一方面滿足了這批用戶的對(duì)華菱車的切實(shí)需求，另一方面也有利于華菱重卡提高市場(chǎng)占有率，擴(kuò)大品牌影響，提升品牌形象。
在同期舉行的上海寶馬展的展場(chǎng)上，與三菱五十鈴等國(guó)際知名品牌同臺(tái)亮相、裝配在星馬專用車上的歐款華菱底盤格外耀眼，頻頻吸引各國(guó)觀眾和專家駐足、拍照。這就是凝聚了華菱最新技術(shù)創(chuàng)新成果、主要面向發(fā)達(dá)國(guó)家而開發(fā)的新產(chǎn)品――華菱歐款混凝土泵車底盤、華菱歐款混凝土攪拌車底盤和右方向盤的高頂歐款牽引車。尤其是右方向盤的牽引車，從外觀到技術(shù)、排放標(biāo)準(zhǔn)再到使用習(xí)慣，專門為英聯(lián)邦國(guó)家設(shè)計(jì)，外觀大氣、豪華、精致，排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，得到發(fā)達(dá)國(guó)家參觀者的高度關(guān)注。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，華菱公司技術(shù)中心主任王延安專門就展出的新車型做了詳細(xì)的技術(shù)介紹。
華菱與日本三菱的合作已經(jīng)有五年多的歷程了，與美國(guó)康明斯、伊頓法士特、德國(guó)ZF公司等國(guó)際著名供應(yīng)商的合作也在順利的進(jìn)行中，他們的代表經(jīng)常出現(xiàn)在華菱公司舉行的各種活動(dòng)中。與前幾次新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)相比，本次發(fā)布會(huì)增加了新的國(guó)際面孔――卡特比勒發(fā)動(dòng)機(jī)公司的代表，此舉表明華菱汽車與卡特比勒的合作進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性的階段，在上海新國(guó)際博覽中心的展場(chǎng)上，一臺(tái)華菱混凝土泵車底盤就裝配了卡特比勒的發(fā)動(dòng)機(jī)，華菱要與國(guó)際知名的配套體系一起，利用國(guó)際的優(yōu)秀資源，共同開發(fā)國(guó)際市場(chǎng)。
安徽華菱汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)劉漢如在新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上總結(jié)回顧了華菱與日本三菱扶桑開展合作的歷程和經(jīng)驗(yàn)，高度贊賞了日本三菱扶桑對(duì)華菱提供技術(shù)等方面的有力支持，贊揚(yáng)日本企業(yè)在質(zhì)量方面的長(zhǎng)處，指出華菱要學(xué)習(xí)日本企業(yè)在質(zhì)量管理方面的經(jīng)驗(yàn)。劉漢如董事長(zhǎng)也指出了國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)在進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的進(jìn)程中面臨的困難，他說，雖然國(guó)內(nèi)的配套體系有了長(zhǎng)足的發(fā)展，但是要伴隨著整車廠走向國(guó)際市場(chǎng)尤其是發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)還面臨著很大的困難，一方面是技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)不到發(fā)達(dá)國(guó)家的要求，另一方面是服務(wù)上有很大的困難。劉漢如指出，華菱重卡要走向國(guó)際市場(chǎng)就要充分利用全球的資源，與國(guó)際知名配套商合作，共同開發(fā)國(guó)際市場(chǎng)。
雖然華菱的量不是十分大，但憑借先進(jìn)的技術(shù)和精益求精的造車?yán)砟?，華菱已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)替代進(jìn)口的第一品牌，在國(guó)產(chǎn)專用車底盤領(lǐng)域，每年數(shù)千輛的成績(jī)也讓華菱在業(yè)內(nèi)樹立了專用車底盤第一品牌的聲譽(yù)。在談到今后華菱車在國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)時(shí)，劉漢如董事長(zhǎng)表現(xiàn)出極大的信心，他說：“華菱的產(chǎn)品質(zhì)量在國(guó)內(nèi)是最好的，在國(guó)際上有很大的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，我們的產(chǎn)品就是要精益求精，我們正在與國(guó)際著名配套企業(yè)進(jìn)行合作，這就保證了華菱車擁有優(yōu)秀的關(guān)鍵配套資源，我相信未來華菱的成功一定會(huì)是質(zhì)量上的成功！”
