9月17日,由中國中鐵大橋局集團五公司承建的武漢二七長江大橋配套Ⅳ標(biāo)工程首孔鋼混組合梁成功架設(shè)。
武漢二七長江大橋配套Ⅳ標(biāo)工程是武漢市二環(huán)線的重要組成部分和控制工程,位于武漢市武昌區(qū)和青山區(qū)交界處。主要工程包括二七主線橋、和平大道高架橋及9條互通立交 匝道橋,橋梁全長5514.5米。
該標(biāo)段鋼混組合梁長337延米,在曲率半徑小且跨越羅家港水域及公路處采用此種橋型。
據(jù)了解,該形式箱梁優(yōu)點是鋼梁在工廠預(yù)制,運輸至現(xiàn)場后,分段吊裝架設(shè),同時又可作為橋面板的底模使用,不需搭設(shè)支架,便于跨羅家港水渠的梁部施工。
目前,鋼梁正在加固完善,預(yù)計本月底,將以鋼梁為主體進(jìn)行梁頂混凝土澆筑,最后形成鋼混組合的結(jié)構(gòu)形式。據(jù)悉,該橋體將更加堅固,能更好地結(jié)合瀝青路面攤鋪。
武漢二七長江大橋配套Ⅳ標(biāo)工程是武漢市二環(huán)線的重要組成部分和控制工程,位于武漢市武昌區(qū)和青山區(qū)交界處。主要工程包括二七主線橋、和平大道高架橋及9條互通立交 匝道橋,橋梁全長5514.5米。
該標(biāo)段鋼混組合梁長337延米,在曲率半徑小且跨越羅家港水域及公路處采用此種橋型。
據(jù)了解,該形式箱梁優(yōu)點是鋼梁在工廠預(yù)制,運輸至現(xiàn)場后,分段吊裝架設(shè),同時又可作為橋面板的底模使用,不需搭設(shè)支架,便于跨羅家港水渠的梁部施工。
目前,鋼梁正在加固完善,預(yù)計本月底,將以鋼梁為主體進(jìn)行梁頂混凝土澆筑,最后形成鋼混組合的結(jié)構(gòu)形式。據(jù)悉,該橋體將更加堅固,能更好地結(jié)合瀝青路面攤鋪。