近日，中鐵大橋局一公司首創(chuàng)的混凝土輸送泵車“作業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)”安裝調(diào)試成功。這一改進就像為泵車裝上了“眼睛”，操作人員可以真正實現(xiàn)“遙控指揮”，不用登高也可以讓布料區(qū)域“一覽無余”，極大地提高了操作的便捷性和安全性。
目前，一公司在用的五臺混凝土輸送泵車已成為項目部的“香餑餑”,主要用于岳陽洞庭湖大橋、成貴鐵路項目部、三門灣大橋項目部，為在建項目混凝土泵送施工提供了有力保障。
長期以來，由于施工的復(fù)雜性，泵車操作人員為了很好的掌握布料區(qū)域情況，準確操作布料桿布料施工，需登高到達幾米甚至幾十米的墩頂、橋面、系梁等位置進行操作。這不僅操作起來不方便，而且也存在一定的安全隱患。
為解決這一問題，一公司根據(jù)混凝土泵車結(jié)構(gòu)特點、施工順序、作業(yè)環(huán)境等多方因素，在市場現(xiàn)有監(jiān)控設(shè)備基礎(chǔ)上進行了改裝，形成了一套特有的“泵車監(jiān)控系統(tǒng)”。該系統(tǒng)可在50米以外通過無線傳輸布料區(qū)域工況，實現(xiàn)泵車作業(yè)實時監(jiān)控指揮，成為泵車操作人員的“眼睛”，極大地便捷了施工操作程序，提升了工作效率，降低了操作風(fēng)險。
