武漢：國(guó)內(nèi)第一跨陸地斜拉橋　創(chuàng)國(guó)內(nèi)一次性澆筑記錄

　　國(guó)內(nèi)第一跨陸地斜拉橋——武漢金橋大道跨鐵路橋近日宣告合攏，這意味著正在加緊建設(shè)的武漢最美迎賓路——武漢大道“縫合”，可望在月底建成通車。

　　金橋大道是省市重點(diǎn)工程武漢大道的組成部分，其跨鐵路橋?yàn)橐蛔?dú)塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁斜拉橋，“一步”跨越武廣高速、京廣和合武鐵路，從12條鐵路線上空“飛”過。斜拉橋全長(zhǎng)260米，塔高101.7米，橋面配裝斜拉索，主跨138米，“塊頭”居全國(guó)同類橋梁之首。

　　這是國(guó)內(nèi)第一跨度的陸地斜拉橋，也是有橋梁“博物館”之稱的江城，首次矗起的陸地斜拉橋。這座橋還創(chuàng)下另2項(xiàng)全國(guó)紀(jì)錄：澆筑箱梁時(shí)使用的吊籃承重達(dá)1500噸，國(guó)內(nèi)第一重；橋面最寬處50米，國(guó)內(nèi)一次性整體澆筑的橋面中，它是最寬的。

　　這座鐵路橋緊鄰武漢城內(nèi)最大立交竹葉山立交，扼守武漢大道咽喉，它的合龍意味著武漢大道全線貫通。按照計(jì)劃，這座鐵路橋月底通車，屆時(shí)整個(gè)武漢大道也將全線通車，武漢天河機(jī)場(chǎng)至武昌水果湖地區(qū)可快速抵達(dá)，成為國(guó)內(nèi)外客人欣賞武漢之美的標(biāo)志性窗口。