近日，“機(jī)制砂混凝土在公路工程中的應(yīng)用研究”項(xiàng)目在長沙通過湖南省交通運(yùn)輸廳組織的專家鑒定。該項(xiàng)目由湖南省吉茶高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司、湖南省交通科學(xué)研究院、武漢理工大學(xué)三家單位共同承擔(dān)。課題組經(jīng)過近4年的努力，圍繞機(jī)制砂混凝土在公路工程中的應(yīng)用開展研究，提出了適合于公路混凝土結(jié)構(gòu)物的機(jī)制砂生產(chǎn)工藝流程、設(shè)備要求及質(zhì)量控制指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)制砂高效低成本生產(chǎn)。
課題組通過對(duì)機(jī)制砂中石粉的特性研究，揭示了機(jī)制砂石粉含量與其液限的關(guān)系?；谑蹖?duì)不同強(qiáng)度等級(jí)混凝土力學(xué)性能、體積穩(wěn)定性及耐久性的影響規(guī)律的研究，提出了混凝土用機(jī)制砂石粉含量限值標(biāo)準(zhǔn)和湖南省公路用機(jī)制砂技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的建議，進(jìn)而優(yōu)化了機(jī)制砂混凝土的配合比設(shè)計(jì)，形成了機(jī)制砂混凝土的施工質(zhì)量控制體系，編制了《湖南省高速公路工程機(jī)制砂混凝土應(yīng)用技術(shù)指南》，研制的機(jī)制砂混凝土成功應(yīng)用于吉茶高速公路混凝土結(jié)構(gòu)工程，應(yīng)用數(shù)量大，效果顯著。經(jīng)專家委員會(huì)鑒定，該研究成果具有創(chuàng)新性和實(shí)用性，經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益顯著，推廣應(yīng)用前景廣闊，總體達(dá)到國際先進(jìn)水平。
課題組通過對(duì)機(jī)制砂中石粉的特性研究，揭示了機(jī)制砂石粉含量與其液限的關(guān)系?；谑蹖?duì)不同強(qiáng)度等級(jí)混凝土力學(xué)性能、體積穩(wěn)定性及耐久性的影響規(guī)律的研究，提出了混凝土用機(jī)制砂石粉含量限值標(biāo)準(zhǔn)和湖南省公路用機(jī)制砂技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的建議，進(jìn)而優(yōu)化了機(jī)制砂混凝土的配合比設(shè)計(jì)，形成了機(jī)制砂混凝土的施工質(zhì)量控制體系，編制了《湖南省高速公路工程機(jī)制砂混凝土應(yīng)用技術(shù)指南》，研制的機(jī)制砂混凝土成功應(yīng)用于吉茶高速公路混凝土結(jié)構(gòu)工程，應(yīng)用數(shù)量大，效果顯著。經(jīng)專家委員會(huì)鑒定，該研究成果具有創(chuàng)新性和實(shí)用性，經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益顯著，推廣應(yīng)用前景廣闊，總體達(dá)到國際先進(jìn)水平。
