近日，由河南省高遠公路養(yǎng)護技術有限公司、三門峽市農村公路管理處和河南豫西路橋勘察設計有限公司共同完成的《豫西農村公路節(jié)能型剛性路面結構研究》項目在鄭州市通過了河南省交通運輸廳組織的專家鑒定。鑒定委員聽取了項目組的技術匯報，審查了鑒定資料，通過討論和質疑一致認為，該項目研究成果完成了節(jié)能型剛性路面的設計、施工、病害檢測和預防性養(yǎng)護建議等整套流程，經濟和社會效益顯著，總體上達到國內領先水平。
定委員會專家委員認為，該項目提出了大摻量粉煤灰的二灰穩(wěn)定天然砂礫和水泥混凝土配合比設計方法，分析了其穩(wěn)定性和耐久性問題，經過生產實踐取得了良好效果；提出了基于聲效法的剛性路面脫空評價的方法與指標，并開發(fā)了連續(xù)式檢測設備；與傳統(tǒng)的剛性路面結構相比較，提出的節(jié)能型剛性路面結構可節(jié)約材料及降低工程造價，符合節(jié)能減排和低碳環(huán)保的理念，能指導同類型地區(qū)的農村公路的設計與施工。
該項目主要是利用工業(yè)廢料粉煤灰（大摻量）和砂礫石，按照現(xiàn)行規(guī)范設計了一種適合于農村的節(jié)能型混凝土路面。這種節(jié)能型剛性路面經過多年運營證明其穩(wěn)定性和耐久性良好，為便于養(yǎng)護還開發(fā)了用于檢測路面早期病害的設備，對豫西地區(qū)乃至全國農村公路的建設及養(yǎng)護都具有重要的意義。
定委員會專家委員認為，該項目提出了大摻量粉煤灰的二灰穩(wěn)定天然砂礫和水泥混凝土配合比設計方法，分析了其穩(wěn)定性和耐久性問題，經過生產實踐取得了良好效果；提出了基于聲效法的剛性路面脫空評價的方法與指標，并開發(fā)了連續(xù)式檢測設備；與傳統(tǒng)的剛性路面結構相比較，提出的節(jié)能型剛性路面結構可節(jié)約材料及降低工程造價，符合節(jié)能減排和低碳環(huán)保的理念，能指導同類型地區(qū)的農村公路的設計與施工。
該項目主要是利用工業(yè)廢料粉煤灰（大摻量）和砂礫石，按照現(xiàn)行規(guī)范設計了一種適合于農村的節(jié)能型混凝土路面。這種節(jié)能型剛性路面經過多年運營證明其穩(wěn)定性和耐久性良好，為便于養(yǎng)護還開發(fā)了用于檢測路面早期病害的設備，對豫西地區(qū)乃至全國農村公路的建設及養(yǎng)護都具有重要的意義。
