混合式瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)在高速公路

　　哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通學(xué)院，高立波博士結(jié)合遼寧省交通廳重點(diǎn)科研課題“瀝青穩(wěn)定碎石和級配碎石的研究”，首次在遼寧省采用柔性基層與半剛性基層組合的混合式路面結(jié)構(gòu)形式對高速公路進(jìn)行維修處理，本文對采用我國瀝青混凝土路面規(guī)范和美國AASHTO(1993)路面設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了探討，并結(jié)合工程實(shí)際，鋪筑了三種路面結(jié)構(gòu)形式的試驗(yàn)路段。試驗(yàn)路通車3年后，路面性能良好，可有效地減少路面反射裂縫和水對路面的影響，為混合式路面結(jié)構(gòu)在高速公路應(yīng)用做了有益的探索。