正值七月酷暑高溫，在江西贛東路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的贛東大橋施工現(xiàn)場，工人們的工作熱情如同氣溫般節(jié)節(jié)攀升。大橋主塔柱正進(jìn)入緊張的上塔柱施工階段，標(biāo)志著主塔柱完工已接近尾聲。
贛東大橋主塔柱為人字形雙索面鋼筋混凝土索塔，設(shè)一道下橫梁，塔高98.77米。根據(jù)塔柱的形式，將塔柱施工分為五個施工過程：塔座施工，采用定型鋼模一次澆筑成型；下塔柱施工，采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口維薩板，翻模施工工藝，分二次澆筑；下橫梁施工，采用支架現(xiàn)澆法，大型的型鋼做分配梁，定型鋼模板，一次性澆筑；中塔柱施工，采用旋臂架爬模施工，模板高4.3米，每次最大施工階段為4米，共分11次澆筑；上塔柱施工，采用旋臂架爬模施工，每次最大施工階段為4米，共分12次澆筑。
贛東大橋位于市城區(qū)北部，大橋南岸與市區(qū)主干道贛東大道銜接，北岸與316國道（昌撫公路）連接，建設(shè)里程全長2.5公里，其中大橋橋長560米，主橋上部結(jié)構(gòu)為2×132米獨(dú)搭斜拉橋，橋?yàn)?×35米連續(xù)箱梁橋，橋?qū)?6.5米，雙向四車道，引橋路基寬33米，雙向四車道。大橋主塔柱自去年四月開始進(jìn)入施工階段，歷時一年多。主塔柱工程的完工將為贛東大橋順利峻工奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
贛東大橋主塔柱為人字形雙索面鋼筋混凝土索塔，設(shè)一道下橫梁，塔高98.77米。根據(jù)塔柱的形式，將塔柱施工分為五個施工過程：塔座施工，采用定型鋼模一次澆筑成型；下塔柱施工，采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口維薩板，翻模施工工藝，分二次澆筑；下橫梁施工，采用支架現(xiàn)澆法，大型的型鋼做分配梁，定型鋼模板，一次性澆筑；中塔柱施工，采用旋臂架爬模施工，模板高4.3米，每次最大施工階段為4米，共分11次澆筑；上塔柱施工，采用旋臂架爬模施工，每次最大施工階段為4米，共分12次澆筑。
贛東大橋位于市城區(qū)北部，大橋南岸與市區(qū)主干道贛東大道銜接，北岸與316國道（昌撫公路）連接，建設(shè)里程全長2.5公里，其中大橋橋長560米，主橋上部結(jié)構(gòu)為2×132米獨(dú)搭斜拉橋，橋?yàn)?×35米連續(xù)箱梁橋，橋?qū)?6.5米，雙向四車道，引橋路基寬33米，雙向四車道。大橋主塔柱自去年四月開始進(jìn)入施工階段，歷時一年多。主塔柱工程的完工將為贛東大橋順利峻工奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
