正值七月酷暑高溫,在江西贛東路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的贛東大橋施工現(xiàn)場,工人們的工作熱情如同氣溫般節(jié)節(jié)攀升。大橋主塔柱正進(jìn)入緊張的上塔柱施工階段,標(biāo)志著主塔柱完工已接近尾聲。
贛東大橋主塔柱為人字形雙索面鋼筋混凝土索塔,設(shè)一道下橫梁,塔高98.77米。根據(jù)塔柱的形式,將塔柱施工分為五個施工過程:塔座施工,采用定型鋼模一次澆筑成型;下塔柱施工,采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口維薩板,翻模施工工藝,分二次澆筑;下橫梁施工,采用支架現(xiàn)澆法,大型的型鋼做分配梁,定型鋼模板,一次性澆筑;中塔柱施工,采用旋臂架爬模施工,模板高4.3米,每次最大施工階段為4米,共分11次澆筑;上塔柱施工,采用旋臂架爬模施工,每次最大施工階段為4米,共分12次澆筑。
贛東大橋位于市城區(qū)北部,大橋南岸與市區(qū)主干道贛東大道銜接,北岸與316國道(昌撫公路)連接,建設(shè)里程全長2.5公里,其中大橋橋長560米,主橋上部結(jié)構(gòu)為2×132米獨搭斜拉橋,橋為8×35米連續(xù)箱梁橋,橋?qū)?6.5米,雙向四車道,引橋路基寬33米,雙向四車道。大橋主塔柱自去年四月開始進(jìn)入施工階段,歷時一年多。主塔柱工程的完工將為贛東大橋順利峻工奠定堅實的基礎(chǔ)。
贛東大橋主塔柱為人字形雙索面鋼筋混凝土索塔,設(shè)一道下橫梁,塔高98.77米。根據(jù)塔柱的形式,將塔柱施工分為五個施工過程:塔座施工,采用定型鋼模一次澆筑成型;下塔柱施工,采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口維薩板,翻模施工工藝,分二次澆筑;下橫梁施工,采用支架現(xiàn)澆法,大型的型鋼做分配梁,定型鋼模板,一次性澆筑;中塔柱施工,采用旋臂架爬模施工,模板高4.3米,每次最大施工階段為4米,共分11次澆筑;上塔柱施工,采用旋臂架爬模施工,每次最大施工階段為4米,共分12次澆筑。
贛東大橋位于市城區(qū)北部,大橋南岸與市區(qū)主干道贛東大道銜接,北岸與316國道(昌撫公路)連接,建設(shè)里程全長2.5公里,其中大橋橋長560米,主橋上部結(jié)構(gòu)為2×132米獨搭斜拉橋,橋為8×35米連續(xù)箱梁橋,橋?qū)?6.5米,雙向四車道,引橋路基寬33米,雙向四車道。大橋主塔柱自去年四月開始進(jìn)入施工階段,歷時一年多。主塔柱工程的完工將為贛東大橋順利峻工奠定堅實的基礎(chǔ)。