鋼筋是建筑領(lǐng)域應(yīng)用量最大的一種鋼材。隨著社會(huì)的快速持續(xù)發(fā)展，不銹鋼筋逐漸得到應(yīng)用，且漸漸取代了普通碳鋼鋼筋的地位，其市場前景看好。
這些年，我國熱軋帶肋鋼筋的級(jí)別得到不斷提升。鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策明確指出要推廣Ⅲ級(jí)（400MPa）及以上級(jí)別熱軋帶肋鋼筋，加快淘汰強(qiáng)度335MPa熱軋帶鋼筋，對地震多發(fā)地區(qū)的建筑物、建筑物基礎(chǔ)工程、重點(diǎn)工程，強(qiáng)制使用強(qiáng)度 400MPa及以上的鋼筋。采用超細(xì)晶?；蛭⒑辖鸹裙に嚕瑢ㄖ摬漠a(chǎn)量較大的大中型企業(yè)生產(chǎn)線進(jìn)行改造，促進(jìn)建筑鋼材的升級(jí)換代。時(shí)下，強(qiáng)度 400MPa鋼筋已被廣泛應(yīng)用，上海地區(qū)400MPa鋼筋的應(yīng)用量占50%以上。與此同時(shí)，不銹鋼筋異軍突起，越來越被市場看好，一批重點(diǎn)建筑采用不銹鋼筋。
業(yè)內(nèi)人士指出，在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中選用不銹鋼筋，是用以增強(qiáng)強(qiáng)度和抵抗苛刻的海洋環(huán)境和在混凝土中形成的氯化物對埋入鋼筋的腐蝕。耐腐蝕不銹鋼混凝土在海洋建筑物的橋面上應(yīng)用，滿足強(qiáng)度耐蝕和地震要求，不用維護(hù)，其使用壽命可達(dá)120年。不銹鋼筋可應(yīng)用在橋墩、碼頭、樁基、防坡堤、錨泊系統(tǒng)、系船具、舷梯、欄桿上。在許多工業(yè)領(lǐng)域，一些耐蝕要求高的重要設(shè)備的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，也須使用高強(qiáng)度、耐腐蝕的不銹鋼筋。城市基礎(chǔ)設(shè)施，如過街天橋也采用不銹鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
與普通碳鋼鋼筋相比，不銹鋼筋前期費(fèi)用較高，價(jià)格自然也比普通碳鋼鋼筋高，那么不銹鋼筋在建筑行業(yè)能夠得到廣泛應(yīng)用嗎？
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，普通碳鋼容易產(chǎn)生銹蝕失效，在碳化作用下（空氣中的二氧化碳與水泥中的氫氧化鈣在有水的情況下生成水和碳酸鈣），混凝土的酸堿度會(huì)降低，從而減弱了對鋼筋的保護(hù)能力，繼而導(dǎo)致鋼筋腐蝕。不銹鋼筋的主要特性是不銹鋼表面有一層自修復(fù)富鉻氧化膜，它具有很高的抗氯離子腐蝕能力，并不需要混凝土的保護(hù)。除了這點(diǎn)，不銹鋼筋還具有其他普通碳鋼不具有的優(yōu)點(diǎn)，如減少混凝土密封劑的使用、簡化混凝土配比、降低維修費(fèi)用、能完全回收等。
不銹鋼筋在橋梁和沿海的高速公路、高速鐵路等重要基礎(chǔ)設(shè)施工程上應(yīng)用，其效果十分顯著。在海水、沿海環(huán)境下，或在被冰鹽污染地方的公路上，氯化物在混凝土涉及的整個(gè)范圍遷移導(dǎo)致鋼筋在結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)壽命之內(nèi)明顯腐蝕，從而使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生問題并導(dǎo)致昂貴的維護(hù)費(fèi)用。但是，不銹鋼筋具有良好的抗腐蝕性能，能夠很好地應(yīng)用于這些處于重大腐蝕環(huán)境的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中。
在歐洲，使用實(shí)心的不銹鋼筋和不銹包層鋼鋼筋已有許多年了。澳大利亞也有幾十年使用不銹鋼筋的歷史，例如悉尼奧運(yùn)會(huì)開幕式場地的歌劇院建筑物就采用了不銹鋼筋。一些國家在土木建筑領(lǐng)域推廣應(yīng)用不銹鋼筋。有資料顯示，美國維護(hù)高速公路每年需要2萬噸不銹鋼筋，德國今后每年用量將達(dá)到4000噸～5000噸。在世界范圍內(nèi)，不銹鋼筋的需求有望增加。歐美各國均有將利用率高的建筑物作為資產(chǎn)長期保存的傳統(tǒng)，為了使建筑物保存完好，具有良好耐蝕性的不銹鋼筋被看作最佳資材。
目前，國內(nèi)一些大型鋼鐵企業(yè)對研發(fā)和生產(chǎn)不銹鋼筋十分重視。有家不銹鋼生產(chǎn)廠相繼試制成功了 316L、2205、2304等不銹鋼帶肋鋼筋，并與交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所合作進(jìn)行了相關(guān)應(yīng)用研究?！稑蛄河貌讳P鋼筋的研發(fā)和應(yīng)用》被交通運(yùn)輸部立項(xiàng)為《西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目》，為不銹鋼筋、不銹鋼線材進(jìn)入道路、橋梁等行業(yè)奠定了基礎(chǔ)。
可以相信，在“十二五”期間，國內(nèi)不銹鋼筋的需求量將逐漸增加，市場前景廣闊
這些年，我國熱軋帶肋鋼筋的級(jí)別得到不斷提升。鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策明確指出要推廣Ⅲ級(jí)（400MPa）及以上級(jí)別熱軋帶肋鋼筋，加快淘汰強(qiáng)度335MPa熱軋帶鋼筋，對地震多發(fā)地區(qū)的建筑物、建筑物基礎(chǔ)工程、重點(diǎn)工程，強(qiáng)制使用強(qiáng)度 400MPa及以上的鋼筋。采用超細(xì)晶?；蛭⒑辖鸹裙に嚕瑢ㄖ摬漠a(chǎn)量較大的大中型企業(yè)生產(chǎn)線進(jìn)行改造，促進(jìn)建筑鋼材的升級(jí)換代。時(shí)下，強(qiáng)度 400MPa鋼筋已被廣泛應(yīng)用，上海地區(qū)400MPa鋼筋的應(yīng)用量占50%以上。與此同時(shí)，不銹鋼筋異軍突起，越來越被市場看好，一批重點(diǎn)建筑采用不銹鋼筋。
業(yè)內(nèi)人士指出，在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中選用不銹鋼筋，是用以增強(qiáng)強(qiáng)度和抵抗苛刻的海洋環(huán)境和在混凝土中形成的氯化物對埋入鋼筋的腐蝕。耐腐蝕不銹鋼混凝土在海洋建筑物的橋面上應(yīng)用，滿足強(qiáng)度耐蝕和地震要求，不用維護(hù)，其使用壽命可達(dá)120年。不銹鋼筋可應(yīng)用在橋墩、碼頭、樁基、防坡堤、錨泊系統(tǒng)、系船具、舷梯、欄桿上。在許多工業(yè)領(lǐng)域，一些耐蝕要求高的重要設(shè)備的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，也須使用高強(qiáng)度、耐腐蝕的不銹鋼筋。城市基礎(chǔ)設(shè)施，如過街天橋也采用不銹鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
與普通碳鋼鋼筋相比，不銹鋼筋前期費(fèi)用較高，價(jià)格自然也比普通碳鋼鋼筋高，那么不銹鋼筋在建筑行業(yè)能夠得到廣泛應(yīng)用嗎？
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，普通碳鋼容易產(chǎn)生銹蝕失效，在碳化作用下（空氣中的二氧化碳與水泥中的氫氧化鈣在有水的情況下生成水和碳酸鈣），混凝土的酸堿度會(huì)降低，從而減弱了對鋼筋的保護(hù)能力，繼而導(dǎo)致鋼筋腐蝕。不銹鋼筋的主要特性是不銹鋼表面有一層自修復(fù)富鉻氧化膜，它具有很高的抗氯離子腐蝕能力，并不需要混凝土的保護(hù)。除了這點(diǎn)，不銹鋼筋還具有其他普通碳鋼不具有的優(yōu)點(diǎn)，如減少混凝土密封劑的使用、簡化混凝土配比、降低維修費(fèi)用、能完全回收等。
不銹鋼筋在橋梁和沿海的高速公路、高速鐵路等重要基礎(chǔ)設(shè)施工程上應(yīng)用，其效果十分顯著。在海水、沿海環(huán)境下，或在被冰鹽污染地方的公路上，氯化物在混凝土涉及的整個(gè)范圍遷移導(dǎo)致鋼筋在結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)壽命之內(nèi)明顯腐蝕，從而使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生問題并導(dǎo)致昂貴的維護(hù)費(fèi)用。但是，不銹鋼筋具有良好的抗腐蝕性能，能夠很好地應(yīng)用于這些處于重大腐蝕環(huán)境的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中。
在歐洲，使用實(shí)心的不銹鋼筋和不銹包層鋼鋼筋已有許多年了。澳大利亞也有幾十年使用不銹鋼筋的歷史，例如悉尼奧運(yùn)會(huì)開幕式場地的歌劇院建筑物就采用了不銹鋼筋。一些國家在土木建筑領(lǐng)域推廣應(yīng)用不銹鋼筋。有資料顯示，美國維護(hù)高速公路每年需要2萬噸不銹鋼筋，德國今后每年用量將達(dá)到4000噸～5000噸。在世界范圍內(nèi)，不銹鋼筋的需求有望增加。歐美各國均有將利用率高的建筑物作為資產(chǎn)長期保存的傳統(tǒng)，為了使建筑物保存完好，具有良好耐蝕性的不銹鋼筋被看作最佳資材。
目前，國內(nèi)一些大型鋼鐵企業(yè)對研發(fā)和生產(chǎn)不銹鋼筋十分重視。有家不銹鋼生產(chǎn)廠相繼試制成功了 316L、2205、2304等不銹鋼帶肋鋼筋，并與交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所合作進(jìn)行了相關(guān)應(yīng)用研究?！稑蛄河貌讳P鋼筋的研發(fā)和應(yīng)用》被交通運(yùn)輸部立項(xiàng)為《西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目》，為不銹鋼筋、不銹鋼線材進(jìn)入道路、橋梁等行業(yè)奠定了基礎(chǔ)。
可以相信，在“十二五”期間，國內(nèi)不銹鋼筋的需求量將逐漸增加，市場前景廣闊
