杭州市建委下屬商品混凝土管理站昨發(fā)出通知
如果責(zé)任認(rèn)定有責(zé)公司將面臨停產(chǎn)整頓處罰
對(duì)于近日發(fā)生在杭州麗水路與石祥路交叉口的混凝土工程車撞倒電瓶車，導(dǎo)致電瓶車主身亡的事故，杭州市商品混凝土管理站書記徐勝說(shuō)，他們已責(zé)令混凝土車業(yè)主——杭州野風(fēng)混凝土有限公司立刻整改，檢查其余營(yíng)運(yùn)車輛的安全隱患，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)駕駛員安全行駛的責(zé)任意識(shí)教育，并等待交警部門的事故責(zé)任認(rèn)定，如果責(zé)任在工程車，那么野風(fēng)混凝土有限公司將面臨停產(chǎn)整頓的處罰。
管理站同時(shí)把該事故通報(bào)全市90多家混凝土企業(yè)，引以為戒。
徐書記說(shuō)，工程車有黃沙車、渣土車、砂石車和混凝土攪拌車等幾種類型，前三種為城管和運(yùn)管部門管理，杭州市建委下屬的商品混凝土管理站，專門負(fù)責(zé)管理混凝土攪拌車。
目前，在杭州主城區(qū)的混凝土企業(yè)有28家，擁有1040多輛混凝土攪拌車。
一般來(lái)講，攪拌車發(fā)生交通事故，主要原因不外乎三類，超載、超限和駕駛員不安全駕駛。對(duì)于超載，之前管理站在檢查中發(fā)現(xiàn)，譬如一輛車載量為6立方米的攪拌車，為了快跑多拉，可以裝到近10立方米的混凝土。
2008年開始，管理站加大了對(duì)混凝土車的整治，其中一條措施是，給每個(gè)混凝土企業(yè)的混凝土出料口裝上傳感器，監(jiān)控車子是否超載，同時(shí)給每輛混凝土車裝上GPS，監(jiān)控車子是否超速。
今年的暑期專項(xiàng)治理，從7月1日開始，分3個(gè)小組，分別對(duì)企業(yè)安全管理、混凝土產(chǎn)品質(zhì)量、市場(chǎng)行為等進(jìn)行督查，一旦發(fā)現(xiàn)有運(yùn)輸安全隱患，輕則整頓，重則停產(chǎn)，一直要等到隱患消除才解禁。
專項(xiàng)治理將持續(xù)到今年底結(jié)束。
如果責(zé)任認(rèn)定有責(zé)公司將面臨停產(chǎn)整頓處罰
對(duì)于近日發(fā)生在杭州麗水路與石祥路交叉口的混凝土工程車撞倒電瓶車，導(dǎo)致電瓶車主身亡的事故，杭州市商品混凝土管理站書記徐勝說(shuō)，他們已責(zé)令混凝土車業(yè)主——杭州野風(fēng)混凝土有限公司立刻整改，檢查其余營(yíng)運(yùn)車輛的安全隱患，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)駕駛員安全行駛的責(zé)任意識(shí)教育，并等待交警部門的事故責(zé)任認(rèn)定，如果責(zé)任在工程車，那么野風(fēng)混凝土有限公司將面臨停產(chǎn)整頓的處罰。
管理站同時(shí)把該事故通報(bào)全市90多家混凝土企業(yè)，引以為戒。
徐書記說(shuō)，工程車有黃沙車、渣土車、砂石車和混凝土攪拌車等幾種類型，前三種為城管和運(yùn)管部門管理，杭州市建委下屬的商品混凝土管理站，專門負(fù)責(zé)管理混凝土攪拌車。
目前，在杭州主城區(qū)的混凝土企業(yè)有28家，擁有1040多輛混凝土攪拌車。
一般來(lái)講，攪拌車發(fā)生交通事故，主要原因不外乎三類，超載、超限和駕駛員不安全駕駛。對(duì)于超載，之前管理站在檢查中發(fā)現(xiàn)，譬如一輛車載量為6立方米的攪拌車，為了快跑多拉，可以裝到近10立方米的混凝土。
2008年開始，管理站加大了對(duì)混凝土車的整治，其中一條措施是，給每個(gè)混凝土企業(yè)的混凝土出料口裝上傳感器，監(jiān)控車子是否超載，同時(shí)給每輛混凝土車裝上GPS，監(jiān)控車子是否超速。
今年的暑期專項(xiàng)治理，從7月1日開始，分3個(gè)小組，分別對(duì)企業(yè)安全管理、混凝土產(chǎn)品質(zhì)量、市場(chǎng)行為等進(jìn)行督查，一旦發(fā)現(xiàn)有運(yùn)輸安全隱患，輕則整頓，重則停產(chǎn)，一直要等到隱患消除才解禁。
專項(xiàng)治理將持續(xù)到今年底結(jié)束。
