7月5日上午10點，筆者在由中交一公局承建的邯大高速公路S4標段跨定魏公路互通立交橋施工現(xiàn)場看到，伴隨著現(xiàn)場指揮人員的一聲令下，第一根樁基開始實施混凝土澆筑，首批混凝土通過料斗順勢落入導管，緩緩流入地下50余米深的鉆孔。這是全線澆筑成功的第一根鉆孔樁，標志著邯大高速公路橋梁工程進入施工攻堅階段。
據(jù)介紹，邯大高速是今年我省開工的第一條高速公路項目。全線共設特大橋3座、大橋5座、互通立交7座，是整個項目的控制性工程，對全線能否如期通車起著決定性作用。為加快推進速度，自今年4月份施工單位進場以來，邯鄲市交通運輸部門就研究出臺了《邯大高速公路施工標準化管理實施細則》，從項目部建設、實驗室配置，到現(xiàn)場施工、監(jiān)理程序，都從細節(jié)抓起，制定了統(tǒng)一標準，以標準化保質(zhì)量、促安全。與此同時，各參建單位紛紛搶抓有利時機，調(diào)集大量先進施工設備和精干人員，采取超常舉措，優(yōu)化施工組織、合理安排工序，全面加快推進步伐，目前，邯大高速全線的橋梁工程已陸續(xù)動工，進展較為順利。隨著這些橋梁控制性工程的順利實施，將為全線如期建成通車奠定堅實基礎。
據(jù)介紹，邯大高速是今年我省開工的第一條高速公路項目。全線共設特大橋3座、大橋5座、互通立交7座，是整個項目的控制性工程，對全線能否如期通車起著決定性作用。為加快推進速度，自今年4月份施工單位進場以來，邯鄲市交通運輸部門就研究出臺了《邯大高速公路施工標準化管理實施細則》，從項目部建設、實驗室配置，到現(xiàn)場施工、監(jiān)理程序，都從細節(jié)抓起，制定了統(tǒng)一標準，以標準化保質(zhì)量、促安全。與此同時，各參建單位紛紛搶抓有利時機，調(diào)集大量先進施工設備和精干人員，采取超常舉措，優(yōu)化施工組織、合理安排工序，全面加快推進步伐，目前，邯大高速全線的橋梁工程已陸續(xù)動工，進展較為順利。隨著這些橋梁控制性工程的順利實施，將為全線如期建成通車奠定堅實基礎。
