3月11日凌晨1點，由中鐵二十四局新余公司寧杭六分部承建的京杭運河特大橋杭州北段道岔梁工程順利完成了第一榀32.6m現(xiàn)澆簡支箱梁混凝土澆筑。
首榀箱梁澆筑成功是該項目部采用支架現(xiàn)澆法施工的關(guān)鍵，為此，新余公司領(lǐng)導(dǎo)和項目部領(lǐng)導(dǎo)非常重視，多次進(jìn)行技術(shù)交底，在混凝土澆筑前又組織召開了一次會議，從技術(shù)上、澆筑程序上、材料保障上等方面反復(fù)研究，并制訂了切實可行的作業(yè)指導(dǎo)書，從砼坍落度控制、砼布料方法、到加強混凝土振搗措施以保證箱梁外觀質(zhì)量等等，都進(jìn)行了精心設(shè)計、統(tǒng)籌安排，并對現(xiàn)場操作人員再次進(jìn)行了交底，以確保混凝土澆筑質(zhì)量及施工安全。
在局指揮部、監(jiān)理項目部和分項目部共同檢查確認(rèn)支架、模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力和預(yù)埋件以及機(jī)械設(shè)備等都符合要求后，于3月10日15時30分開始澆筑，整個澆筑過程十分順利，歷時9個半小時順利完成了第一榀現(xiàn)澆簡支箱梁的澆筑。
第一榀簡支箱梁的現(xiàn)澆成功標(biāo)志著京杭運河特大橋杭州北段道岔連續(xù)梁控制性工程施工已進(jìn)入最后攻堅階段，項目部將全力克服工期緊、任務(wù)重、技術(shù)含量高、安全風(fēng)險大等一切困難，全面掀起“大干三個月，確保‘5.20’運架節(jié)點工期目標(biāo)實現(xiàn)”的施工高潮，加班加點、保質(zhì)保量、全力確保京杭運河特大橋杭州北段道岔連續(xù)梁工程按運架節(jié)點工期目標(biāo)圓滿完成施工任務(wù)。
首榀箱梁澆筑成功是該項目部采用支架現(xiàn)澆法施工的關(guān)鍵，為此，新余公司領(lǐng)導(dǎo)和項目部領(lǐng)導(dǎo)非常重視，多次進(jìn)行技術(shù)交底，在混凝土澆筑前又組織召開了一次會議，從技術(shù)上、澆筑程序上、材料保障上等方面反復(fù)研究，并制訂了切實可行的作業(yè)指導(dǎo)書，從砼坍落度控制、砼布料方法、到加強混凝土振搗措施以保證箱梁外觀質(zhì)量等等，都進(jìn)行了精心設(shè)計、統(tǒng)籌安排，并對現(xiàn)場操作人員再次進(jìn)行了交底，以確保混凝土澆筑質(zhì)量及施工安全。
在局指揮部、監(jiān)理項目部和分項目部共同檢查確認(rèn)支架、模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力和預(yù)埋件以及機(jī)械設(shè)備等都符合要求后，于3月10日15時30分開始澆筑，整個澆筑過程十分順利，歷時9個半小時順利完成了第一榀現(xiàn)澆簡支箱梁的澆筑。
第一榀簡支箱梁的現(xiàn)澆成功標(biāo)志著京杭運河特大橋杭州北段道岔連續(xù)梁控制性工程施工已進(jìn)入最后攻堅階段，項目部將全力克服工期緊、任務(wù)重、技術(shù)含量高、安全風(fēng)險大等一切困難，全面掀起“大干三個月，確保‘5.20’運架節(jié)點工期目標(biāo)實現(xiàn)”的施工高潮，加班加點、保質(zhì)保量、全力確保京杭運河特大橋杭州北段道岔連續(xù)梁工程按運架節(jié)點工期目標(biāo)圓滿完成施工任務(wù)。
