春節(jié)長假后的第一天，2月9日23點38分，中鐵五局六公司眉山制梁場節(jié)后首孔箱梁成功澆筑，順利實現(xiàn)在成綿樂8標最先開工，率先預(yù)制出節(jié)后首孔箱梁的工作目標，標志著眉山梁場新一年生產(chǎn)大干的序幕由此拉開。
2月9日，正是農(nóng)歷元月初七節(jié)意猶濃之時，但在成綿樂鐵路8標的眉山制梁場，卻已是一片繁忙的景象。員工們正收拾心情，換上工裝，開動機器，投入到新一年的工作之中去，晚上23點，蒙蒙的細雨飄落在工人們的身上，寒冷刺骨，但他們心卻是激揚火熱的，隨著混凝土罐車和泵車操作手的熟練操作，新年首孔箱梁開始澆筑。
據(jù)悉，2011年是成綿樂8標決戰(zhàn)決勝之年，是工期最緊、任務(wù)最重、困難最大的一年，項目部面臨著巨大的工期、安全和質(zhì)量壓力，項目部全體員工將堅持“知行合一、行勝于言”的工作理念，發(fā)揚鋪架王牌軍特別能戰(zhàn)斗的拼搏精神，團結(jié)協(xié)作，在成綿樂高鐵的施工線上，創(chuàng)造更多更大的奇跡。
2月9日，正是農(nóng)歷元月初七節(jié)意猶濃之時，但在成綿樂鐵路8標的眉山制梁場，卻已是一片繁忙的景象。員工們正收拾心情，換上工裝，開動機器，投入到新一年的工作之中去，晚上23點，蒙蒙的細雨飄落在工人們的身上，寒冷刺骨，但他們心卻是激揚火熱的，隨著混凝土罐車和泵車操作手的熟練操作，新年首孔箱梁開始澆筑。
據(jù)悉，2011年是成綿樂8標決戰(zhàn)決勝之年，是工期最緊、任務(wù)最重、困難最大的一年，項目部面臨著巨大的工期、安全和質(zhì)量壓力，項目部全體員工將堅持“知行合一、行勝于言”的工作理念，發(fā)揚鋪架王牌軍特別能戰(zhàn)斗的拼搏精神，團結(jié)協(xié)作，在成綿樂高鐵的施工線上，創(chuàng)造更多更大的奇跡。
