目前，寧波市有329國道、34省道、環(huán)象山港公路象山段、梅山大橋及接線等干線公路超過800公里，這些公路承擔(dān)著城市進(jìn)出口交通、港口集疏運(yùn)、銜接高速與農(nóng)村公路等重任。由于規(guī)劃建設(shè)早，全市近500公里的干線公路等級偏低，路面狀況較差，通行能力相對較低。
為改善通行能力和緩解道路擁堵，寧波市將按照“統(tǒng)一規(guī)劃、有效提高，經(jīng)濟(jì)合理、逐步推進(jìn)”的原則，計(jì)劃用5年時(shí)間，投入近百億元，綜合運(yùn)用大中修、擴(kuò)寬改造、新（改）建、城市主要進(jìn)出口改造、綠化美化等工程，實(shí)施“白改黑”，使國省道公路路網(wǎng)得到較大的改造及提升。今年，全市將在新建成60公里干線公路的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)改造甬臨線、盛寧線等5條公路，打通329國道鎮(zhèn)海段、鄞州段、北侖育王嶺至陳華段等卡口，改造里程約150公里，屆時(shí)全市國省道干線公路的平均時(shí)速將提高20至30公里。
根據(jù)改造計(jì)劃，通過5年努力，到“十二五”末寧波市國道和主要省道技術(shù)等級達(dá)到一級公路水平，一級公路比例由目前的37%提高到70%，一般省道技術(shù)等級基本達(dá)到二級標(biāo)準(zhǔn)，二級公路比例由66%提高到85%。寧波和各縣城城區(qū)主要進(jìn)出口路段均達(dá)到瀝青混凝土路面和一級公路標(biāo)準(zhǔn)，瀝青混凝土路面比例由45%提高到90%，全面消除次高級路面，路幅寬度基本上達(dá)到35米和6車道。
為改善通行能力和緩解道路擁堵，寧波市將按照“統(tǒng)一規(guī)劃、有效提高，經(jīng)濟(jì)合理、逐步推進(jìn)”的原則，計(jì)劃用5年時(shí)間，投入近百億元，綜合運(yùn)用大中修、擴(kuò)寬改造、新（改）建、城市主要進(jìn)出口改造、綠化美化等工程，實(shí)施“白改黑”，使國省道公路路網(wǎng)得到較大的改造及提升。今年，全市將在新建成60公里干線公路的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)改造甬臨線、盛寧線等5條公路，打通329國道鎮(zhèn)海段、鄞州段、北侖育王嶺至陳華段等卡口，改造里程約150公里，屆時(shí)全市國省道干線公路的平均時(shí)速將提高20至30公里。
根據(jù)改造計(jì)劃，通過5年努力，到“十二五”末寧波市國道和主要省道技術(shù)等級達(dá)到一級公路水平，一級公路比例由目前的37%提高到70%，一般省道技術(shù)等級基本達(dá)到二級標(biāo)準(zhǔn)，二級公路比例由66%提高到85%。寧波和各縣城城區(qū)主要進(jìn)出口路段均達(dá)到瀝青混凝土路面和一級公路標(biāo)準(zhǔn)，瀝青混凝土路面比例由45%提高到90%，全面消除次高級路面，路幅寬度基本上達(dá)到35米和6車道。
