中鐵二局一公司大西鐵路項(xiàng)目部針對(duì)大西客運(yùn)專線要加快提前的實(shí)際，積極采取扎實(shí)有效的措施搞好冬季施工，確保了安全、質(zhì)量和節(jié)點(diǎn)工期的實(shí)現(xiàn)。
中鐵二局一公司大西鐵路項(xiàng)目地處山西省運(yùn)城市，根據(jù)氣象資料，這里冬季氣溫最低能達(dá)到零下十幾度。為保證冬季施工質(zhì)量，按照大西公司及局指的要求，他們結(jié)合北方冬季的特點(diǎn)，認(rèn)真研究冬季施工的措施，編制了切實(shí)可行的冬季施工方案。根據(jù)冬施方案，項(xiàng)目部提早采購了保溫棉、保溫塑料膜、電熱毯、小型蒸汽鍋爐、暖風(fēng)機(jī)、混凝土養(yǎng)護(hù)劑等冬施物資；同時(shí)，召開會(huì)議、編寫板報(bào)、舉辦講座，積極開展冬季施工安全生產(chǎn)知識(shí)的宣傳、教育和培訓(xùn)。組織全體工程技術(shù)人員集中學(xué)習(xí)冬季施工方案和技術(shù)要求，強(qiáng)化作業(yè)人員安全操作技能；搞好機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)，在強(qiáng)調(diào)安全的前提下，組織搞好施工生產(chǎn)。路基施工，對(duì)水泥土擠密樁、CFG樁進(jìn)行蓄熱養(yǎng)護(hù)，填筑完成用薄膜覆蓋；橋梁施工，墩臺(tái)身選用蓄熱法、暖棚法；連續(xù)梁用篷布包裹，電鍋爐不斷加熱保溫；混凝土拌和站利用蒸汽鍋爐加熱，料倉采用全封閉形式，并在料倉內(nèi)安裝了地?zé)峁艿溃贿\(yùn)輸罐車用保溫材料包裹，縮短運(yùn)輸時(shí)間，減少運(yùn)輸過程中的熱量散失。
由于措施有力，確保了冬季施工的安全、質(zhì)量和進(jìn)度。僅12月份1至20號(hào)，路基處理CFG樁完成67448米，橋梁樁基完成356根，承臺(tái)完成31個(gè)，墩柱完成14個(gè)，完成成橋678.5米, 實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值4557萬元，為月計(jì)劃的79.8%。
中鐵二局一公司大西鐵路項(xiàng)目地處山西省運(yùn)城市，根據(jù)氣象資料，這里冬季氣溫最低能達(dá)到零下十幾度。為保證冬季施工質(zhì)量，按照大西公司及局指的要求，他們結(jié)合北方冬季的特點(diǎn)，認(rèn)真研究冬季施工的措施，編制了切實(shí)可行的冬季施工方案。根據(jù)冬施方案，項(xiàng)目部提早采購了保溫棉、保溫塑料膜、電熱毯、小型蒸汽鍋爐、暖風(fēng)機(jī)、混凝土養(yǎng)護(hù)劑等冬施物資；同時(shí)，召開會(huì)議、編寫板報(bào)、舉辦講座，積極開展冬季施工安全生產(chǎn)知識(shí)的宣傳、教育和培訓(xùn)。組織全體工程技術(shù)人員集中學(xué)習(xí)冬季施工方案和技術(shù)要求，強(qiáng)化作業(yè)人員安全操作技能；搞好機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)，在強(qiáng)調(diào)安全的前提下，組織搞好施工生產(chǎn)。路基施工，對(duì)水泥土擠密樁、CFG樁進(jìn)行蓄熱養(yǎng)護(hù)，填筑完成用薄膜覆蓋；橋梁施工，墩臺(tái)身選用蓄熱法、暖棚法；連續(xù)梁用篷布包裹，電鍋爐不斷加熱保溫；混凝土拌和站利用蒸汽鍋爐加熱，料倉采用全封閉形式，并在料倉內(nèi)安裝了地?zé)峁艿溃贿\(yùn)輸罐車用保溫材料包裹，縮短運(yùn)輸時(shí)間，減少運(yùn)輸過程中的熱量散失。
由于措施有力，確保了冬季施工的安全、質(zhì)量和進(jìn)度。僅12月份1至20號(hào)，路基處理CFG樁完成67448米，橋梁樁基完成356根，承臺(tái)完成31個(gè)，墩柱完成14個(gè)，完成成橋678.5米, 實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值4557萬元，為月計(jì)劃的79.8%。
