11月14日下午，中鐵四局四公司南環(huán)四分部承建的合肥鐵路樞紐南站“第一墩”M8#墩順利澆筑。
合肥南站是以滬漢蓉高速鐵路、京福高速鐵路為主體線路的高速車站，站場(chǎng)高架橋群目前設(shè)計(jì)總墩數(shù)為182個(gè)。M8#墩為1.6m×5.0m×8.0m圓端流線型實(shí)體墩，整體采用鋼模配碗扣式支架加固施工，四角采用直徑25mm精軋螺紋鋼筋拉桿保證外形尺寸，設(shè)計(jì)為C35高性能混凝土70.2方。
南站建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目部堅(jiān)持恪守“安全高于一切，質(zhì)量重于泰山”的管理方針，動(dòng)員全體管理人員和外協(xié)隊(duì)伍員工全過(guò)程、全方位參與南站建設(shè)的安全質(zhì)量監(jiān)督管理工作；嚴(yán)把材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，力爭(zhēng)做到不留遺憾、創(chuàng)精品工程，確保了安全質(zhì)量有序可控，為實(shí)現(xiàn)“第一墩”的順利澆筑做奠定了基礎(chǔ)。
合肥南站是以滬漢蓉高速鐵路、京福高速鐵路為主體線路的高速車站，站場(chǎng)高架橋群目前設(shè)計(jì)總墩數(shù)為182個(gè)。M8#墩為1.6m×5.0m×8.0m圓端流線型實(shí)體墩，整體采用鋼模配碗扣式支架加固施工，四角采用直徑25mm精軋螺紋鋼筋拉桿保證外形尺寸，設(shè)計(jì)為C35高性能混凝土70.2方。
南站建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目部堅(jiān)持恪守“安全高于一切，質(zhì)量重于泰山”的管理方針，動(dòng)員全體管理人員和外協(xié)隊(duì)伍員工全過(guò)程、全方位參與南站建設(shè)的安全質(zhì)量監(jiān)督管理工作；嚴(yán)把材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，力爭(zhēng)做到不留遺憾、創(chuàng)精品工程，確保了安全質(zhì)量有序可控，為實(shí)現(xiàn)“第一墩”的順利澆筑做奠定了基礎(chǔ)。
