常州市混凝土協(xié)會高度重視混凝土攪拌車交通安全工作。全市現(xiàn)有混凝土攪拌車（不連外地臨時攪拌站和非會員單位）已逾千輛，GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)安裝率達(dá)90%以上，語言提示系統(tǒng)和放大號牌已全面實施，有效遏制了交通肇事行為，確保了散裝水泥、預(yù)拌混凝土行業(yè)的健康發(fā)展。
隨著城市禁止現(xiàn)場攪拌混凝土的逐步深入，混凝土攪拌車輛也成倍地增加。由于監(jiān)管不力及部分企業(yè)盲目追逐經(jīng)濟效益，混凝土車輛造成的惡性交通事故接連發(fā)生，媒體的報道一度使人們對混凝土攪拌車產(chǎn)生恐懼厭惡感。對此，常州市混凝土協(xié)會采取積極措施予以應(yīng)對。從2007年起，他們主動協(xié)同公安交警部門，采取有效措施，使混凝土運輸車重大事故發(fā)生率連續(xù)三年以30%速率下降。百萬立方米混凝土重大事故發(fā)生率控制在0.5%以下。
該市混凝土協(xié)會還聯(lián)合公安局車管所、交巡警大隊和專業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管等部門成立了交通安全委員會，由協(xié)會秘書長任主任。要求各企業(yè)建立組建交通安全管理網(wǎng)絡(luò)和管理制度，統(tǒng)一使用安委會頒發(fā)的駕駛員、車輛、事故等8本標(biāo)準(zhǔn)臺賬。安委會每年組織一次百日交通安全活動，組織二次巡查，評比年度先進。
同時，該市混凝土協(xié)會配合各區(qū)公安交警大隊組織企業(yè)安全管理人員定期召開工作例會，分析重大交通事故案件，提高安全行車意識和駕駛水平。發(fā)生重大事故后，及時組織召開現(xiàn)場會，分析案情，點評事故發(fā)生關(guān)鍵點。
隨著城市禁止現(xiàn)場攪拌混凝土的逐步深入，混凝土攪拌車輛也成倍地增加。由于監(jiān)管不力及部分企業(yè)盲目追逐經(jīng)濟效益，混凝土車輛造成的惡性交通事故接連發(fā)生，媒體的報道一度使人們對混凝土攪拌車產(chǎn)生恐懼厭惡感。對此，常州市混凝土協(xié)會采取積極措施予以應(yīng)對。從2007年起，他們主動協(xié)同公安交警部門，采取有效措施，使混凝土運輸車重大事故發(fā)生率連續(xù)三年以30%速率下降。百萬立方米混凝土重大事故發(fā)生率控制在0.5%以下。
該市混凝土協(xié)會還聯(lián)合公安局車管所、交巡警大隊和專業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管等部門成立了交通安全委員會，由協(xié)會秘書長任主任。要求各企業(yè)建立組建交通安全管理網(wǎng)絡(luò)和管理制度，統(tǒng)一使用安委會頒發(fā)的駕駛員、車輛、事故等8本標(biāo)準(zhǔn)臺賬。安委會每年組織一次百日交通安全活動，組織二次巡查，評比年度先進。
同時，該市混凝土協(xié)會配合各區(qū)公安交警大隊組織企業(yè)安全管理人員定期召開工作例會，分析重大交通事故案件，提高安全行車意識和駕駛水平。發(fā)生重大事故后，及時組織召開現(xiàn)場會，分析案情，點評事故發(fā)生關(guān)鍵點。
