2010年6月16日，由中鐵十七局四公司承建的石武客?；春犹卮髽蚴讉€邊跨合攏段成功澆筑，比預定工期提前4天完成，圓滿完成了石武客專的工期要求。
淮河特大橋全長13.9km，負責施工4.9km，主河槽內(nèi)設一聯(lián)八跨懸灌梁，248#-249#邊跨是淮河特大橋的第一個合攏段。自淮河特大橋施工以來，參建員工就根據(jù)合同工期和實際情況進行科學管理，制定出切實可行的施工計劃。嚴格工程管理，優(yōu)化施工技術方案，大大提高了生產(chǎn)進度。在艱苦的工作環(huán)境中，先后克服了地質(zhì)復雜、梅雨季節(jié)、冬季施工、大雪等重重困難，廣大干部職工團結一心，順利完成了邊跨合攏段的澆筑，為橋梁的架設奠定了基礎。
淮河特大橋全長13.9km，負責施工4.9km，主河槽內(nèi)設一聯(lián)八跨懸灌梁，248#-249#邊跨是淮河特大橋的第一個合攏段。自淮河特大橋施工以來，參建員工就根據(jù)合同工期和實際情況進行科學管理，制定出切實可行的施工計劃。嚴格工程管理，優(yōu)化施工技術方案，大大提高了生產(chǎn)進度。在艱苦的工作環(huán)境中，先后克服了地質(zhì)復雜、梅雨季節(jié)、冬季施工、大雪等重重困難，廣大干部職工團結一心，順利完成了邊跨合攏段的澆筑，為橋梁的架設奠定了基礎。
