5月26日，隨著中鐵八局三公司興市橋改擴(kuò)建工程上游橋主拱圈最后一車混凝土灌注入模，標(biāo)志興市橋上下游橋主拱圈成功合攏。
興市橋擴(kuò)建工程上下游兩幅新橋采用1×75米鋼筋混凝土箱型拱。該工程的水中支墩、支架搭設(shè)及主拱圈施工技術(shù)對項(xiàng)目部和公司都是一次新的嘗試，為公司在以后的同類工程施工中積累了新的經(jīng)驗(yàn)；在項(xiàng)目部面臨工期緊、任務(wù)重、質(zhì)量要求高的情況下，項(xiàng)目部班子和管理人員積極響應(yīng)公司黨委開展“進(jìn)一步加強(qiáng)所屬單位領(lǐng)導(dǎo)人員和管理團(tuán)隊(duì)作風(fēng)建設(shè)”活動(dòng)的號(hào)召，深入學(xué)習(xí)，狠抓落實(shí)，切實(shí)聯(lián)系自身工作和現(xiàn)場施工情況，全身心投身“搶工期、保質(zhì)量、抓安全”的施工生產(chǎn)中。領(lǐng)導(dǎo)干部帶領(lǐng)廣大員工戰(zhàn)雨天，搶晴天，在不足三個(gè)月的時(shí)間里完成了從基礎(chǔ)到主拱圈的施工任務(wù)，為渡洪打下了成功的施工生產(chǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)。這一階段性勝利不僅為興市橋工程贏得了工期，解除了汛期的洪水安全隱患，更贏得了銅仁各界對我單位的施工能力的肯定，為公司進(jìn)軍銅仁市場奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
興市橋擴(kuò)建工程上下游兩幅新橋采用1×75米鋼筋混凝土箱型拱。該工程的水中支墩、支架搭設(shè)及主拱圈施工技術(shù)對項(xiàng)目部和公司都是一次新的嘗試，為公司在以后的同類工程施工中積累了新的經(jīng)驗(yàn)；在項(xiàng)目部面臨工期緊、任務(wù)重、質(zhì)量要求高的情況下，項(xiàng)目部班子和管理人員積極響應(yīng)公司黨委開展“進(jìn)一步加強(qiáng)所屬單位領(lǐng)導(dǎo)人員和管理團(tuán)隊(duì)作風(fēng)建設(shè)”活動(dòng)的號(hào)召，深入學(xué)習(xí)，狠抓落實(shí)，切實(shí)聯(lián)系自身工作和現(xiàn)場施工情況，全身心投身“搶工期、保質(zhì)量、抓安全”的施工生產(chǎn)中。領(lǐng)導(dǎo)干部帶領(lǐng)廣大員工戰(zhàn)雨天，搶晴天，在不足三個(gè)月的時(shí)間里完成了從基礎(chǔ)到主拱圈的施工任務(wù)，為渡洪打下了成功的施工生產(chǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)。這一階段性勝利不僅為興市橋工程贏得了工期，解除了汛期的洪水安全隱患，更贏得了銅仁各界對我單位的施工能力的肯定，為公司進(jìn)軍銅仁市場奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
