在上海浦東新區(qū)的河堤與護(hù)坡上，都披上綠裝，成為一道獨(dú)特的風(fēng)景線。原來，這是水利部門的科技人員使用新型建筑材料--“綠化混凝土”鋪設(shè)在河道上的結(jié)果。據(jù)悉，這種新推廣的綠色建材--綠化混凝土，已大量用于浦東生態(tài)河道建設(shè)。
據(jù)浦東水利部門一位科技人員介紹，浦東的土質(zhì)屬于沖積沙性土壤，比較松軟。通航河道由于船行其間會(huì)形成船形波，擊打到兩岸上，久而久之就會(huì)使河岸護(hù)坡坍塌。為防止河岸坍塌，以往水利綠化部門的工作人員只能在河岸上建設(shè)石駁岸。雖說河道被整治堅(jiān)固了，但有“死氣沉沉，寸草不生”的感覺。久而久之，生態(tài)環(huán)境改變了，水質(zhì)也變得差了，河里的魚、蝦及其他微生物的生長也受到影響。
那么，如何改變這種狀況？水利專家介紹說，采用上面有大量孔隙可供植物生長并吸取水分，親水性、透水性強(qiáng)的“綠化混凝土”，不僅能夠保護(hù)河岸，發(fā)揮防汛護(hù)岸的功能，而且對(duì)水草生長十分有利，固土能力較強(qiáng)。在綠化混凝土平臺(tái)種上水蔥、黃菖蒲、水生美人蕉等吸污、去污能力強(qiáng)的水生植物，可大大改善河道的生態(tài)環(huán)境，綠化效果上也一點(diǎn)兒也不差。
目前，這一技術(shù)已在上海浦東河道整治中大量運(yùn)用，幫助護(hù)坡與改善環(huán)境。
據(jù)浦東水利部門一位科技人員介紹，浦東的土質(zhì)屬于沖積沙性土壤，比較松軟。通航河道由于船行其間會(huì)形成船形波，擊打到兩岸上，久而久之就會(huì)使河岸護(hù)坡坍塌。為防止河岸坍塌，以往水利綠化部門的工作人員只能在河岸上建設(shè)石駁岸。雖說河道被整治堅(jiān)固了，但有“死氣沉沉，寸草不生”的感覺。久而久之，生態(tài)環(huán)境改變了，水質(zhì)也變得差了，河里的魚、蝦及其他微生物的生長也受到影響。
那么，如何改變這種狀況？水利專家介紹說，采用上面有大量孔隙可供植物生長并吸取水分，親水性、透水性強(qiáng)的“綠化混凝土”，不僅能夠保護(hù)河岸，發(fā)揮防汛護(hù)岸的功能，而且對(duì)水草生長十分有利，固土能力較強(qiáng)。在綠化混凝土平臺(tái)種上水蔥、黃菖蒲、水生美人蕉等吸污、去污能力強(qiáng)的水生植物，可大大改善河道的生態(tài)環(huán)境，綠化效果上也一點(diǎn)兒也不差。
目前，這一技術(shù)已在上海浦東河道整治中大量運(yùn)用，幫助護(hù)坡與改善環(huán)境。
