5月20日，中鐵二局一公司滬寧城際項目部站前VIII標成功完成上海市動走線特大橋最后一片現(xiàn)澆箱梁澆筑，為主體工程施工畫上圓滿句號。
上海市動走線特大橋為該標段重點控制工程，大橋位于上海市普陀區(qū)真北路西側(cè)，全長730.945米，共20個墩臺。其中4#～5#梁位于1#框架北側(cè)，緊鄰1#框架，通過連接塊與1#框架相接，南側(cè)緊鄰既有京滬線，列車運行頻率5min/列，且列車運行速度達到100km/h以上，周圍架空接觸網(wǎng)線路密布，施工場地狹小，施工環(huán)境復雜，施工難度極大。
一公司滬寧項目部全體員工攻堅克難，挑戰(zhàn)極限，不斷優(yōu)化施工方案和加大資源配置，經(jīng)過數(shù)天日夜奮戰(zhàn)，于5月20日下午17時順利完成大橋最后一片梁的澆筑，為中鐵二局“開路先鋒”大旗再次書寫光輝的一筆！
上海市動走線特大橋為該標段重點控制工程，大橋位于上海市普陀區(qū)真北路西側(cè)，全長730.945米，共20個墩臺。其中4#～5#梁位于1#框架北側(cè)，緊鄰1#框架，通過連接塊與1#框架相接，南側(cè)緊鄰既有京滬線，列車運行頻率5min/列，且列車運行速度達到100km/h以上，周圍架空接觸網(wǎng)線路密布，施工場地狹小，施工環(huán)境復雜，施工難度極大。
一公司滬寧項目部全體員工攻堅克難，挑戰(zhàn)極限，不斷優(yōu)化施工方案和加大資源配置，經(jīng)過數(shù)天日夜奮戰(zhàn)，于5月20日下午17時順利完成大橋最后一片梁的澆筑，為中鐵二局“開路先鋒”大旗再次書寫光輝的一筆！
