蘇通大橋工程備受矚目，不僅因為它是國家重點工程，還在于其建成后將是世界最高的大橋。其橋墩最終高度將達到306米，使用的混凝土205米高度以下為C50高強混凝土，以上為C50鋼纖維混凝土。這些混凝土骨料硬度非常高，粗砂和細砂硅含量極高。
這對混凝土泵送設備及泵送方案提出了極高的要求。這種混凝土容易在泵送過程中離析，并會令混凝土泵的磨損件快速磨損。此種混凝土必須使用合適種類和摻量的外加劑以保證其可泵性。如果混凝土配比或外加劑使用不合理，攪拌不充分，將很大程度上加劇混凝土的離析和磨損件的磨損速度，直至不可泵送。
該工程中使用的是Putzmeister BSA14000HP拖式混凝土泵，該機器于2006年1月24日交付用戶路橋集團第二公路工程局蘇通大橋項目總經(jīng)理部使用。自設備交付使用至今，Putzmeister對該項目給予了高度的重視，多人多次到現(xiàn)場工作，更值得我們注意的是Putzmeister全球售后服務總監(jiān)、總工程師Clement先生也專程來到中國，并兩次到蘇通大橋工地現(xiàn)場進行調研，給予技術支持。
（圖1：PMS售后服務部人員與承建方負責人在施工現(xiàn)場，左五為蘇通大橋第二公路局項目部副總指揮白飛陽）
（圖2：2006年4月5日，南主塔已建至204米高度，此時Putzmeister BSA14000HP拖式混凝土泵的儀表盤出口壓力顯示僅為約170bar，凸現(xiàn)泵王的卓越的性能）
