提及基礎(chǔ)設(shè)施，交通自然排在第一位。美國(guó)《大眾科學(xué)》最新載文，提出美國(guó)未來(lái)交通的五大設(shè)想。
1汽車(chē)自動(dòng)報(bào)告路面坑洼。出租車(chē)、公交車(chē)都將安裝聲波感應(yīng)器隨時(shí)發(fā)現(xiàn)路面坑洼點(diǎn)，而地面穿透雷達(dá)則可檢測(cè)橋梁銹蝕情況。這些數(shù)據(jù)都將隨時(shí)匯報(bào)給市政部門(mén)。
2公路自動(dòng)融雪。由環(huán)氧基樹(shù)脂和白云石質(zhì)石灰石制成的一種新型公路路面涂料不僅防滑，而且可保存融雪鹽分，在下雪后迅速融雪。
3橋梁能伸能縮。傳統(tǒng)橋梁隨著時(shí)間推移會(huì)因?yàn)槭軌憾匣瘮嗔?。而新型“無(wú)尺寸限制橋梁”可以通過(guò)一系列鋼纜根據(jù)橋梁負(fù)重不斷伸縮，分散橋梁壓力。
4混凝土自己修復(fù)裂縫。密歇根大學(xué)研究的含脫水水泥顆粒的新型混凝土，一旦遇到滲漏進(jìn)裂縫的雨水和二氧化碳，就可產(chǎn)生粘稠的碳酸鈣，自動(dòng)修復(fù)此前產(chǎn)生的裂縫。
5無(wú)軌列車(chē)懸空運(yùn)行。美國(guó)計(jì)劃懸空建造一系列間隔30米的高架環(huán)，當(dāng)長(zhǎng)度約百米、強(qiáng)度極高的碳纖維列車(chē)駛過(guò)高架環(huán)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)將產(chǎn)生動(dòng)力推動(dòng)列車(chē)前進(jìn)。而其他時(shí)間列車(chē)主要依靠慣性前行。
1汽車(chē)自動(dòng)報(bào)告路面坑洼。出租車(chē)、公交車(chē)都將安裝聲波感應(yīng)器隨時(shí)發(fā)現(xiàn)路面坑洼點(diǎn)，而地面穿透雷達(dá)則可檢測(cè)橋梁銹蝕情況。這些數(shù)據(jù)都將隨時(shí)匯報(bào)給市政部門(mén)。
2公路自動(dòng)融雪。由環(huán)氧基樹(shù)脂和白云石質(zhì)石灰石制成的一種新型公路路面涂料不僅防滑，而且可保存融雪鹽分，在下雪后迅速融雪。
3橋梁能伸能縮。傳統(tǒng)橋梁隨著時(shí)間推移會(huì)因?yàn)槭軌憾匣瘮嗔?。而新型“無(wú)尺寸限制橋梁”可以通過(guò)一系列鋼纜根據(jù)橋梁負(fù)重不斷伸縮，分散橋梁壓力。
4混凝土自己修復(fù)裂縫。密歇根大學(xué)研究的含脫水水泥顆粒的新型混凝土，一旦遇到滲漏進(jìn)裂縫的雨水和二氧化碳，就可產(chǎn)生粘稠的碳酸鈣，自動(dòng)修復(fù)此前產(chǎn)生的裂縫。
5無(wú)軌列車(chē)懸空運(yùn)行。美國(guó)計(jì)劃懸空建造一系列間隔30米的高架環(huán)，當(dāng)長(zhǎng)度約百米、強(qiáng)度極高的碳纖維列車(chē)駛過(guò)高架環(huán)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)將產(chǎn)生動(dòng)力推動(dòng)列車(chē)前進(jìn)。而其他時(shí)間列車(chē)主要依靠慣性前行。
