“熱帶魚”兩翼雛形已現(xiàn)，中間土建部分已完成地下及地面一層施工。按計(jì)劃，隨著航站樓鋼結(jié)構(gòu)“屋頂”于6月底前吊裝結(jié)束，“熱帶魚”整體造型即可展現(xiàn)。 2月5日，合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)施工人員說(shuō)，春節(jié)期間，200多名工人及管理人員將放棄休息，奮戰(zhàn)在新橋機(jī)場(chǎng)建設(shè)工地上。
六月底蓋“屋頂”
進(jìn)入合肥新橋機(jī)場(chǎng)航站樓施工現(xiàn)場(chǎng)，放眼望去，弧線型的航站樓已是英姿初現(xiàn)，足有七八百米長(zhǎng)，尤其是航站樓兩翼的鋼結(jié)構(gòu)已完成兩層，中間部分更是塔吊、鋼架林立，一派繁忙景象。
通過(guò)簡(jiǎn)易梯架登上施工中的二層四區(qū)現(xiàn)場(chǎng)，只見(jiàn)20來(lái)名工人正在忙碌著。承擔(dān)航站樓主要土建任務(wù)的徽鴻勞務(wù)的管理人員說(shuō)，目前航站樓施工中最復(fù)雜的地下部分和地面一層基礎(chǔ)部分已經(jīng)順利完工，二層離港層正在如火如荼的施工當(dāng)中，預(yù)計(jì)春節(jié)前能完工一半。
合肥市重點(diǎn)局派駐新橋機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮部的工作人員說(shuō)，航站樓按縱向分為1至5區(qū)，其中1區(qū)、5區(qū)為鋼框架結(jié)構(gòu)，2區(qū)、3區(qū)、4區(qū)為混凝土框架，屋蓋系統(tǒng)為鋼結(jié)構(gòu)。目前，1區(qū)、5區(qū)鋼結(jié)構(gòu)已完成兩層，中間的混凝土框架完成一層，“按計(jì)劃，今年6月底完成最上面層的鋼結(jié)構(gòu)吊裝。 ”屆時(shí)，整個(gè)航站樓的英姿就展現(xiàn)出來(lái)了。
春節(jié)期間不停工
施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)指揮塔吊的楊大姐來(lái)自于肥東縣西山驛鎮(zhèn)，她是去年10月來(lái)到這個(gè)工地的。 “現(xiàn)在工期緊，今年過(guò)年，很多人尤其是像我們離家近的，就在工地過(guò)年了。 ”
楊大姐說(shuō)，她離家打工以來(lái)，不回家過(guò)年今年還是第一次，“自己也想回去啊，但活總得有人干。外省市的工人，有的一年都沒(méi)回去了。我們家近的留在工地干活，等過(guò)年后再回家看看。 ”同樣來(lái)自肥東的孫師傅說(shuō)，他今年也不回家過(guò)年了，因此準(zhǔn)備在過(guò)年前請(qǐng)一天假，回家看看。
合肥市重點(diǎn)局的工作人員說(shuō)，今年春節(jié)，至少有150名一線工人堅(jiān)守在新橋機(jī)場(chǎng)的建設(shè)工地上，另外所有參建單位的管理人員也不放假，確保春節(jié)期間機(jī)場(chǎng)建設(shè)不停歇，“估計(jì)有200多人將留守在機(jī)場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)過(guò)年。 ”
2012年元月收工
除航站樓正在緊密鑼鼓地施工外，停機(jī)坪、停車場(chǎng)、工作區(qū)等區(qū)域施工也都進(jìn)入土方施工階段。合肥市重點(diǎn)局的工作人員介紹說(shuō)，新橋機(jī)場(chǎng)將建設(shè)一條長(zhǎng)3400米、寬45米的跑道和一條平行滑行道，跑道計(jì)劃今年下半年開工，年內(nèi)應(yīng)該能完成建設(shè)。
工作人員說(shuō)，目前航站樓及配套工程總承包人中建八局計(jì)劃在2011年底完成所有工程，新橋機(jī)場(chǎng)指揮部的計(jì)劃是到2012年元月底完成裝修等一切工程，然后轉(zhuǎn)入驗(yàn)收調(diào)試階段。一切順利的話，估計(jì)2012年五六月份能投入運(yùn)營(yíng)。
據(jù)介紹，整個(gè)航站樓長(zhǎng)約804米，進(jìn)深約161米，地上三層(局部四層)，局部地下一層；其中，一層是迎客大廳、行李提取廳和設(shè)備用房，二層是離港廳、候機(jī)廳，一層夾層為到港通廊；共設(shè)站坪機(jī)位27個(gè)，19個(gè)近機(jī)位，8個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位；投入使用后，可滿足年旅客吞吐量1100萬(wàn)人次，高峰時(shí)段4030人次/小時(shí)的要求。
另悉，合肥新橋機(jī)場(chǎng)專用高速路計(jì)劃春節(jié)后開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2012年5月新橋機(jī)場(chǎng)啟用前建成通車。
六月底蓋“屋頂”
進(jìn)入合肥新橋機(jī)場(chǎng)航站樓施工現(xiàn)場(chǎng)，放眼望去，弧線型的航站樓已是英姿初現(xiàn)，足有七八百米長(zhǎng)，尤其是航站樓兩翼的鋼結(jié)構(gòu)已完成兩層，中間部分更是塔吊、鋼架林立，一派繁忙景象。
通過(guò)簡(jiǎn)易梯架登上施工中的二層四區(qū)現(xiàn)場(chǎng)，只見(jiàn)20來(lái)名工人正在忙碌著。承擔(dān)航站樓主要土建任務(wù)的徽鴻勞務(wù)的管理人員說(shuō)，目前航站樓施工中最復(fù)雜的地下部分和地面一層基礎(chǔ)部分已經(jīng)順利完工，二層離港層正在如火如荼的施工當(dāng)中，預(yù)計(jì)春節(jié)前能完工一半。
合肥市重點(diǎn)局派駐新橋機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮部的工作人員說(shuō)，航站樓按縱向分為1至5區(qū)，其中1區(qū)、5區(qū)為鋼框架結(jié)構(gòu)，2區(qū)、3區(qū)、4區(qū)為混凝土框架，屋蓋系統(tǒng)為鋼結(jié)構(gòu)。目前，1區(qū)、5區(qū)鋼結(jié)構(gòu)已完成兩層，中間的混凝土框架完成一層，“按計(jì)劃，今年6月底完成最上面層的鋼結(jié)構(gòu)吊裝。 ”屆時(shí)，整個(gè)航站樓的英姿就展現(xiàn)出來(lái)了。
春節(jié)期間不停工
施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)指揮塔吊的楊大姐來(lái)自于肥東縣西山驛鎮(zhèn)，她是去年10月來(lái)到這個(gè)工地的。 “現(xiàn)在工期緊，今年過(guò)年，很多人尤其是像我們離家近的，就在工地過(guò)年了。 ”
楊大姐說(shuō)，她離家打工以來(lái)，不回家過(guò)年今年還是第一次，“自己也想回去啊，但活總得有人干。外省市的工人，有的一年都沒(méi)回去了。我們家近的留在工地干活，等過(guò)年后再回家看看。 ”同樣來(lái)自肥東的孫師傅說(shuō)，他今年也不回家過(guò)年了，因此準(zhǔn)備在過(guò)年前請(qǐng)一天假，回家看看。
合肥市重點(diǎn)局的工作人員說(shuō)，今年春節(jié)，至少有150名一線工人堅(jiān)守在新橋機(jī)場(chǎng)的建設(shè)工地上，另外所有參建單位的管理人員也不放假，確保春節(jié)期間機(jī)場(chǎng)建設(shè)不停歇，“估計(jì)有200多人將留守在機(jī)場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)過(guò)年。 ”
2012年元月收工
除航站樓正在緊密鑼鼓地施工外，停機(jī)坪、停車場(chǎng)、工作區(qū)等區(qū)域施工也都進(jìn)入土方施工階段。合肥市重點(diǎn)局的工作人員介紹說(shuō)，新橋機(jī)場(chǎng)將建設(shè)一條長(zhǎng)3400米、寬45米的跑道和一條平行滑行道，跑道計(jì)劃今年下半年開工，年內(nèi)應(yīng)該能完成建設(shè)。
工作人員說(shuō)，目前航站樓及配套工程總承包人中建八局計(jì)劃在2011年底完成所有工程，新橋機(jī)場(chǎng)指揮部的計(jì)劃是到2012年元月底完成裝修等一切工程，然后轉(zhuǎn)入驗(yàn)收調(diào)試階段。一切順利的話，估計(jì)2012年五六月份能投入運(yùn)營(yíng)。
據(jù)介紹，整個(gè)航站樓長(zhǎng)約804米，進(jìn)深約161米，地上三層(局部四層)，局部地下一層；其中，一層是迎客大廳、行李提取廳和設(shè)備用房，二層是離港廳、候機(jī)廳，一層夾層為到港通廊；共設(shè)站坪機(jī)位27個(gè)，19個(gè)近機(jī)位，8個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位；投入使用后，可滿足年旅客吞吐量1100萬(wàn)人次，高峰時(shí)段4030人次/小時(shí)的要求。
另悉，合肥新橋機(jī)場(chǎng)專用高速路計(jì)劃春節(jié)后開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2012年5月新橋機(jī)場(chǎng)啟用前建成通車。
