諸永高速公路正在進(jìn)行交工檢測(cè)，通車進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。進(jìn)入諸永高速永嘉段，預(yù)先體驗(yàn)諸永高速帶來的便捷，領(lǐng)略一路的美景。
出行便捷
永嘉出口眾多，距離拉近
諸永高速永嘉段，全長(zhǎng)64.5公里，起于永嘉與仙居交界的括蒼山隧道，終點(diǎn)通過永嘉樞紐互通與溫州繞城高速公路北線連接，永嘉境內(nèi)共設(shè)有5個(gè)互通、一個(gè)樞紐和一個(gè)服務(wù)區(qū)，設(shè)計(jì)行車時(shí)速100公里。因地形復(fù)雜、地勢(shì)險(xiǎn)峻、地質(zhì)情況變化大，為目前省內(nèi)高速公路工程建設(shè)難度最大，堪稱高速公路建設(shè)百科全書。
從位于甌北黃田的溫州繞城高速公路北線入口進(jìn)入，往臺(tái)州方向開，然后順著“杭州、永嘉”的交通指示牌進(jìn)入諸永高速。
一路上，交通電子屏都在顯示“預(yù)祝諸永高速公路順利通行”的字樣。看著整潔寬敞的高速路面，記者的心情也不由地暢快了起來。
路邊指示牌顯示，甌北至永嘉峙口出口僅為8公里，以每小時(shí)80公里的速度行駛，6分鐘就到了，而如果是由原來的老路從甌北前往上塘，快則20多分鐘，慢則半小時(shí)以上。
諸永高速永嘉段，依次經(jīng)過“古廟”出口、“花坦”出口、“楓林、巖頭”出口等。這些出口，進(jìn)一步拉近了各地之間的距離，讓當(dāng)?shù)匾约案浇氖忻癯鲂懈颖憬荨?
風(fēng)景美麗
高架流水人家，賞心悅目
諸永高速公路被稱為一條“景觀路、環(huán)保路、精品路和生態(tài)路”，在高速公路的沿線不僅可以感受青山綠水，也能看到野趣橫生的灘林，還可以看到古色古香的山村。
在崇山峻嶺間，一會(huì)兒從高架“飛躍”，視野萬千；一會(huì)兒經(jīng)隧道通行，來個(gè)“時(shí)空穿梭”。諸永高速公路永嘉境內(nèi)的線路，共跨越16道深谷，穿越17座高山，里程中橋梁、隧道、路基各占三分之一，以“鬼斧神工”形容諸永高速永嘉段還是比較貼切的。
過了花坦出口，開始領(lǐng)略楠溪鄉(xiāng)村本色。高架邊，民居錯(cuò)落，溪水淙淙，田園勞作，一如陶淵明筆下的“世外桃源”般，令人賞心悅目。至楓林、巖頭附近，路邊松林“迎客”，碧水誘人，藍(lán)天白云，青山翠竹，讓人不自覺地會(huì)多深呼吸幾口新鮮的空氣。
一路高架橋眾多，經(jīng)過時(shí)俯視山野或遠(yuǎn)觀山谷幽林，無不給人一種心曠神怡之感。而最讓人驚心動(dòng)魄的，莫過于臨近括蒼山隧道的張家坦高架橋。高達(dá)72米的高架橋墩，為全省高架橋橋墩高度之最。記者下車觀望許久，“厚重敦實(shí)”的橋墩矗立于綿延青山中，加上頭頂晚霞異彩，一種“擎天”之感油然而生。
如果說張家坦高架橋氣勢(shì)磅礴的話，那對(duì)被稱之為“華東第一隧”的括蒼山隧道的感受便是“神秘”兩字。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，兩個(gè)“半圓”深邃黑暗，而四周山林綠樹叢蔭，遙遠(yuǎn)的前方又有“云彩招手”，平添一種將去向何方之感。進(jìn)入這條長(zhǎng)達(dá)7929米的隧道，所有的視覺都被集中在了燈光形成的“光環(huán)”之間。穿梭于“光影特效”之間，恍惚間，猶如穿越時(shí)空隧道。
安全保障
設(shè)施很人性化，細(xì)節(jié)到位
在路途中碰到了多輛檢測(cè)車。檢測(cè)人員正在對(duì)諸永高速公路的附著系數(shù)、厚度和平整度等進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)人員告訴記者，檢測(cè)工作從本月25日就開始了。
在看到工作人員忙碌的同時(shí)，能親身感受到了諸永高速的安全保障。每個(gè)隧道內(nèi)，都裝有足夠數(shù)量的消防槍等滅火設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備以及求助電話，標(biāo)有“100M”和手勢(shì)箭頭的逃生標(biāo)志牌，則提醒大家逃生通道的所在。而隧道內(nèi)地面上刷白的“緊急停車帶”，也非常搶眼。
在6號(hào)標(biāo)段和7號(hào)標(biāo)段交接的山坡上，有大范圍的“鋼絲網(wǎng)”?！霸摱紊襟w總共用了4000多平方米的鋼絲網(wǎng)。”路邊臨時(shí)房中的工作人員告訴記者，此外他們還在山體上打了不下200個(gè)孔，按設(shè)計(jì)每個(gè)孔都深達(dá)22米，然后往里澆注水泥沙漿，之后下錨索。“就是高強(qiáng)度的鋼鉸線，比鋼筋還硬?！睋?jù)工作人員介紹，每個(gè)坡段都根據(jù)不同地質(zhì)和周圍植被情況，采用各種相應(yīng)的防護(hù)措施，盡量保持了原生態(tài)的野外風(fēng)光，與此同時(shí)，確保山體不會(huì)出現(xiàn)滑坡或者塌方。
除在路上不停地看到緊急救援電話“0577-12122”提示牌外，不得不提的是，硬路肩上的安全防護(hù)措施相當(dāng)?shù)轿?。整條諸永高速上，硬路肩左側(cè)沿線每隔10厘米左右就被“刨”去一部分，形成一個(gè)長(zhǎng)方形的“淺坑”。“淺坑”形成了一條隆聲帶，車子一旦開上硬路肩，底下輕微又明顯的顛簸會(huì)提醒司機(jī)：再往右，您可就碰護(hù)欄了。這么人性化的設(shè)計(jì)，在其他高速上可不多見。
圖為工人在隧道里做最后的修補(bǔ)工作
