青島至連云港鐵路(簡(jiǎn)稱青連鐵路)獲準(zhǔn)建設(shè)。記者12月16日采訪了解到，由鐵道部和江蘇省、山東省合資建設(shè)的青島至連云港鐵路項(xiàng)目建議書(shū)，近日已獲得國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)。按照工程計(jì)劃，青連鐵路有望今年年底破土動(dòng)工，2012年底建成。
在此之前，青連鐵路可行性研究已通過(guò)鐵道部行業(yè)審查。根據(jù)規(guī)劃，青連鐵路走向起點(diǎn)為青島樞紐城陽(yáng)站，中間連接規(guī)劃建設(shè)中的膠南泊里鎮(zhèn)董家口港區(qū)，到達(dá)日照港區(qū)，向南與連云港連接，與連鹽鐵路、新長(zhǎng)鐵路鹽城至海安段、南通至上海鐵路連接。據(jù)介紹，正線全長(zhǎng)197公里，鐵路等級(jí)為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)，客貨兼顧。項(xiàng)目投資估算總額212億元左右。
在此之前，青連鐵路可行性研究已通過(guò)鐵道部行業(yè)審查。根據(jù)規(guī)劃，青連鐵路走向起點(diǎn)為青島樞紐城陽(yáng)站，中間連接規(guī)劃建設(shè)中的膠南泊里鎮(zhèn)董家口港區(qū)，到達(dá)日照港區(qū)，向南與連云港連接，與連鹽鐵路、新長(zhǎng)鐵路鹽城至海安段、南通至上海鐵路連接。據(jù)介紹，正線全長(zhǎng)197公里，鐵路等級(jí)為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)，客貨兼顧。項(xiàng)目投資估算總額212億元左右。
