溫拌瀝青混凝土新工藝首次用于練杭段高速公路

　　有節(jié)能減排和綠色環(huán)保施工工藝之稱的溫拌瀝青混凝土施工新工藝，日前首次在申嘉湖杭高速公路練杭段工程上投入應用且成效良好。 

　　據(jù)了解，所謂溫拌瀝青混合料，就是通過降低瀝青膠結(jié)料的粘度或者改善瀝青混合料施工和易性，從而使混合料在相對較低的溫度下進行拌和、攤鋪和碾壓。溫拌瀝青除了與熱拌瀝青混合料的路用性能基本一致之外，還具有節(jié)約能源，減少二氧化碳、粉塵等有害物質(zhì)的散發(fā)，延長設備的使用壽命等諸多優(yōu)勢，有助減少溫度損失，可以在氣溫低于10℃的情況下施工。 

　　申嘉湖杭高速公路練杭段路面工程瀝青面層施工時間集中到了12月份，冬季氣溫明顯降低。在東南大學等相關單位的指導下，擔負路面施工的L12標段在低溫天氣情況下采用了溫拌瀝青新工藝進行鋪筑。 

　　從目前已經(jīng)攤鋪的2公里多的瀝青面層來看，使用溫拌瀝青比熱拌瀝青在低溫條件下施工有了明顯效果。該項新施工工藝的及時應用，為申嘉湖杭高速公路瀝青面層在低溫條件下施工提供了保障，且確保了冬季施工瀝青面層的施工質(zhì)量，為申嘉湖杭高速練杭段如期優(yōu)質(zhì)建成通車創(chuàng)造了重要條件。