作為2009年全路重點建設(shè)推進(jìn)項目之一的——前（進(jìn)鎮(zhèn)）撫（遠(yuǎn)）鐵路目前沒有被零下二十余攝氏度的嚴(yán)寒“凍住”，工程建設(shè)正在按冬季施工的安排緊張有序推進(jìn)。
前撫鐵路是一條國家Ⅱ級鐵路，因連通邊疆地理位置突出、路網(wǎng)作用明顯，穿經(jīng)沼澤濕地和原始生態(tài)林，施工難度大，鐵道部劉志軍部長親自簽批審閱，被列為全路重點建設(shè)工程。自今年7月開工以來，中國鐵建中鐵二十二局哈建公司建設(shè)者們晝夜奮戰(zhàn)，采取各種有效措施解決難題，工程建設(shè)取得了突破性進(jìn)展。日前，前撫鐵路全線169.2公里正線除設(shè)計變更的10余公里未動外，其余路基清表已完成80%，全線路基土方填筑已經(jīng)全面展開，800余座橋涵除已完160余座外，其余正在緊張建設(shè)中，該工程計劃于2010年年末通車。前撫鐵路的建成將對加快黑瞎子島開發(fā)建設(shè)，推動黑龍江省對俄經(jīng)貿(mào)科技合作戰(zhàn)略升級，對積極參與東北亞國際經(jīng)濟(jì)合作都具有重大的現(xiàn)實意義和長遠(yuǎn)的歷史意義。
前撫鐵路建設(shè)跨經(jīng)兩個冬季，由于工程量大、工期緊迫，中國鐵建二十二局前撫項目指揮部針對工程實際，制定了科學(xué)的戰(zhàn)略部署，組織開展搶抓冬季施工。在施工現(xiàn)場，項目部采取措施將沙石等砼用料通過蒸汽排管預(yù)熱到溫度控制范圍后攪拌，并給橋涵等砼結(jié)構(gòu)物“穿好棉衣”進(jìn)行蒸氣養(yǎng)生，保證了工程砼質(zhì)量。現(xiàn)場鉆孔打樁、綁扎鋼筋、土方鋪填，忙得是 “熱鬧非凡”，絲毫感受不到這是北方寒冷的冬天，有時趕上飯口“灌樁”，工人們在現(xiàn)場簡單的吃口飯，就又投入到“戰(zhàn)斗”， 冬季鐵路建設(shè)沒有冬天。
前撫鐵路是一條國家Ⅱ級鐵路，因連通邊疆地理位置突出、路網(wǎng)作用明顯，穿經(jīng)沼澤濕地和原始生態(tài)林，施工難度大，鐵道部劉志軍部長親自簽批審閱，被列為全路重點建設(shè)工程。自今年7月開工以來，中國鐵建中鐵二十二局哈建公司建設(shè)者們晝夜奮戰(zhàn)，采取各種有效措施解決難題，工程建設(shè)取得了突破性進(jìn)展。日前，前撫鐵路全線169.2公里正線除設(shè)計變更的10余公里未動外，其余路基清表已完成80%，全線路基土方填筑已經(jīng)全面展開，800余座橋涵除已完160余座外，其余正在緊張建設(shè)中，該工程計劃于2010年年末通車。前撫鐵路的建成將對加快黑瞎子島開發(fā)建設(shè)，推動黑龍江省對俄經(jīng)貿(mào)科技合作戰(zhàn)略升級，對積極參與東北亞國際經(jīng)濟(jì)合作都具有重大的現(xiàn)實意義和長遠(yuǎn)的歷史意義。
前撫鐵路建設(shè)跨經(jīng)兩個冬季，由于工程量大、工期緊迫，中國鐵建二十二局前撫項目指揮部針對工程實際，制定了科學(xué)的戰(zhàn)略部署，組織開展搶抓冬季施工。在施工現(xiàn)場，項目部采取措施將沙石等砼用料通過蒸汽排管預(yù)熱到溫度控制范圍后攪拌，并給橋涵等砼結(jié)構(gòu)物“穿好棉衣”進(jìn)行蒸氣養(yǎng)生，保證了工程砼質(zhì)量。現(xiàn)場鉆孔打樁、綁扎鋼筋、土方鋪填，忙得是 “熱鬧非凡”，絲毫感受不到這是北方寒冷的冬天，有時趕上飯口“灌樁”，工人們在現(xiàn)場簡單的吃口飯，就又投入到“戰(zhàn)斗”， 冬季鐵路建設(shè)沒有冬天。
