11月9日，中鐵一院透露，國(guó)家發(fā)展改革委日前批復(fù)了成都至西安鐵路西安至江油段項(xiàng)目建議書(shū)。根據(jù)規(guī)劃，這條鐵路將于年內(nèi)開(kāi)工，建成后將成為成都經(jīng)西安前往華北地區(qū)最快捷的一條樞紐通道。
成都至西安鐵路西安至江油段是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重點(diǎn)項(xiàng)目，這條線路擬以國(guó)鐵Ⅰ級(jí)、雙線進(jìn)行建設(shè)，功能以客運(yùn)為主，承擔(dān)華北及陜西地區(qū)與西南地區(qū)間長(zhǎng)途客流，兼顧沿線部分城際客流，項(xiàng)目投資估算總額為688.8億元。該鐵路建成后，直接與成綿樂(lè)鐵路在江油站相接，火車(chē)通行后將大大縮短成都至西安、北京的距離，預(yù)計(jì)從成都坐火車(chē)到西安只需要兩個(gè)小時(shí)左右，前往北京也將縮短到6小時(shí)左右。
成都至西安鐵路西安至江油段是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重點(diǎn)項(xiàng)目，這條線路擬以國(guó)鐵Ⅰ級(jí)、雙線進(jìn)行建設(shè)，功能以客運(yùn)為主，承擔(dān)華北及陜西地區(qū)與西南地區(qū)間長(zhǎng)途客流，兼顧沿線部分城際客流，項(xiàng)目投資估算總額為688.8億元。該鐵路建成后，直接與成綿樂(lè)鐵路在江油站相接，火車(chē)通行后將大大縮短成都至西安、北京的距離，預(yù)計(jì)從成都坐火車(chē)到西安只需要兩個(gè)小時(shí)左右，前往北京也將縮短到6小時(shí)左右。
