Cantor Fitzgerald LP表示，10月份上漲一倍以上的大宗商品船運(yùn)費(fèi)率可能繼續(xù)上漲，因全球最大的鋼鐵制造國-中國買進(jìn)更多的鐵礦石，用于生產(chǎn)。
今日圖表顯示，表示中國鐵礦石庫存的橙色線正在下降。通常用于運(yùn)輸鐵礦石的海岬型船的租用費(fèi)率為綠色線。用于加固混凝土的螺紋鋼，在中國的價(jià)格為白色線。鐵礦石在海運(yùn)的大宗商品中是最大的干散貨品種，倫敦的Drewry運(yùn)輸咨詢公司的數(shù)據(jù)顯示本季度它的數(shù)量占到了總量的26%。
Cantor Fitzgerald駐紐約的分析師Natasha Boyden11月2日的報(bào)告稱：“由于過去幾周內(nèi)，鋼鐵價(jià)格堅(jiān)挺，中國的鐵礦石庫存下降，我們預(yù)期可能出現(xiàn)一些補(bǔ)充庫存的情況。那將有助于支持海岬型船市場”
波羅的海綜合指數(shù)(Baltic Dry Index，BDI)今年已經(jīng)上漲了3倍以上，此前2008年的跌幅達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的92%。11月3日海岬型船租用費(fèi)率增長到每日56,690美元，是7月31日以來的高點(diǎn)。
今日圖表顯示，表示中國鐵礦石庫存的橙色線正在下降。通常用于運(yùn)輸鐵礦石的海岬型船的租用費(fèi)率為綠色線。用于加固混凝土的螺紋鋼，在中國的價(jià)格為白色線。鐵礦石在海運(yùn)的大宗商品中是最大的干散貨品種，倫敦的Drewry運(yùn)輸咨詢公司的數(shù)據(jù)顯示本季度它的數(shù)量占到了總量的26%。
Cantor Fitzgerald駐紐約的分析師Natasha Boyden11月2日的報(bào)告稱：“由于過去幾周內(nèi)，鋼鐵價(jià)格堅(jiān)挺，中國的鐵礦石庫存下降，我們預(yù)期可能出現(xiàn)一些補(bǔ)充庫存的情況。那將有助于支持海岬型船市場”
波羅的海綜合指數(shù)(Baltic Dry Index，BDI)今年已經(jīng)上漲了3倍以上，此前2008年的跌幅達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的92%。11月3日海岬型船租用費(fèi)率增長到每日56,690美元，是7月31日以來的高點(diǎn)。
