10月22日，湖南省發(fā)改委公布，國家發(fā)改委已于近日正式批復(fù)了《長株潭城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（2009-2020年）》。這份規(guī)劃共含7條城軌交通線，總里程760公里，除長株潭三市之間有城軌聯(lián)系外，益陽、婁底、岳陽、常德、衡陽五市也分別有城軌與長株潭銜接。
國家發(fā)改委批復(fù)的規(guī)劃中，包括7條城軌交通線，分別是長沙-株洲（湘潭）線、長沙-益陽-常德線、長沙-岳陽線、株洲-衡陽線、長沙西環(huán)線、長沙-瀏陽線、湘潭-婁底線。其中，長沙-株洲（湘潭）線、長沙-益陽-常德線計劃年內(nèi)開工。長沙-株洲（湘潭）線，自長沙東站向南，至暮云后分線，一端接入株洲站，一端接入湘潭站，線路全長約100公里；長沙-益陽-常德線，線路自長沙站引出，跨湘江后經(jīng)岳麓、寧鄉(xiāng)、益陽至常德，線路全長約150公里。
這些城軌線路，具體將經(jīng)過哪些地方呢？國家發(fā)改委批復(fù)的規(guī)劃要求，線路、車站應(yīng)盡量覆蓋吸引區(qū)規(guī)劃人口10萬以上的城鎮(zhèn)并深入城鎮(zhèn)中心，最大程度拓寬吸引范圍和輻射半徑。
在實施“3+5”城市群城際軌道交通網(wǎng)建設(shè)時，規(guī)劃要求，優(yōu)先利用武廣客運專線、杭長昆客運專線和既有鐵路開行岳陽、長沙、衡陽間城際列車及湘潭、婁底間城際列車，在充分發(fā)揮既有資源作用的基礎(chǔ)上有序推進城際軌道交通建設(shè)。
國家發(fā)改委批復(fù)的規(guī)劃中，包括7條城軌交通線，分別是長沙-株洲（湘潭）線、長沙-益陽-常德線、長沙-岳陽線、株洲-衡陽線、長沙西環(huán)線、長沙-瀏陽線、湘潭-婁底線。其中，長沙-株洲（湘潭）線、長沙-益陽-常德線計劃年內(nèi)開工。長沙-株洲（湘潭）線，自長沙東站向南，至暮云后分線，一端接入株洲站，一端接入湘潭站，線路全長約100公里；長沙-益陽-常德線，線路自長沙站引出，跨湘江后經(jīng)岳麓、寧鄉(xiāng)、益陽至常德，線路全長約150公里。
這些城軌線路，具體將經(jīng)過哪些地方呢？國家發(fā)改委批復(fù)的規(guī)劃要求，線路、車站應(yīng)盡量覆蓋吸引區(qū)規(guī)劃人口10萬以上的城鎮(zhèn)并深入城鎮(zhèn)中心，最大程度拓寬吸引范圍和輻射半徑。
在實施“3+5”城市群城際軌道交通網(wǎng)建設(shè)時，規(guī)劃要求，優(yōu)先利用武廣客運專線、杭長昆客運專線和既有鐵路開行岳陽、長沙、衡陽間城際列車及湘潭、婁底間城際列車，在充分發(fā)揮既有資源作用的基礎(chǔ)上有序推進城際軌道交通建設(shè)。
