10月21日江蘇省交通廳網(wǎng)站上公布了江蘇“十一五”至2020年鐵路建設(shè)和發(fā)展規(guī)劃環(huán)評(píng)公示，從規(guī)劃中了解到，在“十一五”至2020年期間，江蘇鐵路將形成層次分明、功能齊全、裝備先進(jìn)、方便快捷的“三縱六橫”的鐵路網(wǎng)絡(luò)，建成包括八條省際對(duì)外通道、六個(gè)過江通道。實(shí)現(xiàn)每個(gè)市都有鐵路，南京到上海、南京到安慶都有城際鐵路快速通達(dá)。
據(jù)了解，2010年至2020年，我省規(guī)劃新建鐵路里程909公里，其中含支線、專業(yè)線390公里，增建復(fù)線876公里?！笆晃濉敝?020年新建12條鐵路(詳見右表)，擴(kuò)建南京、徐州2個(gè)鐵路樞紐。最終將通過鐵路的延伸和覆蓋，實(shí)現(xiàn)省內(nèi)各地級(jí)市均有一級(jí)干線相連，使各區(qū)域得到均等的、個(gè)性化的發(fā)展。
電氣化鐵路、高速鐵路、城際軌道交通將是江蘇鐵路建設(shè)的三大突破。其中京滬高速鐵路時(shí)速將達(dá)到350公里。而在城際交通方面，除了人們熟知的南京到上海的滬寧城際外，南京到安慶、常熟經(jīng)蘇州至嘉興今后都將有城鐵相連，實(shí)現(xiàn)公交化的火車出行。
目前規(guī)劃中的部分線路已經(jīng)開工，如京滬高速鐵路、滬寧城際、寧安城際、寧杭鐵路等均于2008年開工，宿淮鐵路征地拆遷正在進(jìn)行，淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路進(jìn)入前期工作階段，連鹽鐵路已報(bào)國(guó)家發(fā)改委申批。
大規(guī)模的鐵路建設(shè)，會(huì)不會(huì)對(duì)周圍居民生活產(chǎn)生噪聲、振動(dòng)等污染。據(jù)了解，為了減輕對(duì)環(huán)境的影響，規(guī)劃的12條線路中，多數(shù)將采用綠色的電氣化鐵路，具有無污染排放、快捷、安全、舒適、方便等特點(diǎn)。環(huán)評(píng)報(bào)告還提出，經(jīng)城市區(qū)段和規(guī)劃區(qū)路段應(yīng)強(qiáng)化防噪措施，預(yù)留設(shè)置連續(xù)聲屏障的條件并做好景觀設(shè)計(jì)。
據(jù)了解，2010年至2020年，我省規(guī)劃新建鐵路里程909公里，其中含支線、專業(yè)線390公里，增建復(fù)線876公里?！笆晃濉敝?020年新建12條鐵路(詳見右表)，擴(kuò)建南京、徐州2個(gè)鐵路樞紐。最終將通過鐵路的延伸和覆蓋，實(shí)現(xiàn)省內(nèi)各地級(jí)市均有一級(jí)干線相連，使各區(qū)域得到均等的、個(gè)性化的發(fā)展。
電氣化鐵路、高速鐵路、城際軌道交通將是江蘇鐵路建設(shè)的三大突破。其中京滬高速鐵路時(shí)速將達(dá)到350公里。而在城際交通方面，除了人們熟知的南京到上海的滬寧城際外，南京到安慶、常熟經(jīng)蘇州至嘉興今后都將有城鐵相連，實(shí)現(xiàn)公交化的火車出行。
目前規(guī)劃中的部分線路已經(jīng)開工，如京滬高速鐵路、滬寧城際、寧安城際、寧杭鐵路等均于2008年開工，宿淮鐵路征地拆遷正在進(jìn)行，淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路進(jìn)入前期工作階段，連鹽鐵路已報(bào)國(guó)家發(fā)改委申批。
大規(guī)模的鐵路建設(shè)，會(huì)不會(huì)對(duì)周圍居民生活產(chǎn)生噪聲、振動(dòng)等污染。據(jù)了解，為了減輕對(duì)環(huán)境的影響，規(guī)劃的12條線路中，多數(shù)將采用綠色的電氣化鐵路，具有無污染排放、快捷、安全、舒適、方便等特點(diǎn)。環(huán)評(píng)報(bào)告還提出，經(jīng)城市區(qū)段和規(guī)劃區(qū)路段應(yīng)強(qiáng)化防噪措施，預(yù)留設(shè)置連續(xù)聲屏障的條件并做好景觀設(shè)計(jì)。
