10月21日江蘇省交通廳網(wǎng)站上公布了江蘇“十一五”至2020年鐵路建設和發(fā)展規(guī)劃環(huán)評公示,從規(guī)劃中了解到,在“十一五”至2020年期間,江蘇鐵路將形成層次分明、功能齊全、裝備先進、方便快捷的“三縱六橫”的鐵路網(wǎng)絡,建成包括八條省際對外通道、六個過江通道。實現(xiàn)每個市都有鐵路,南京到上海、南京到安慶都有城際鐵路快速通達。
據(jù)了解,2010年至2020年,我省規(guī)劃新建鐵路里程909公里,其中含支線、專業(yè)線390公里,增建復線876公里。“十一五”至2020年新建12條鐵路(詳見右表),擴建南京、徐州2個鐵路樞紐。最終將通過鐵路的延伸和覆蓋,實現(xiàn)省內(nèi)各地級市均有一級干線相連,使各區(qū)域得到均等的、個性化的發(fā)展。
電氣化鐵路、高速鐵路、城際軌道交通將是江蘇鐵路建設的三大突破。其中京滬高速鐵路時速將達到350公里。而在城際交通方面,除了人們熟知的南京到上海的滬寧城際外,南京到安慶、常熟經(jīng)蘇州至嘉興今后都將有城鐵相連,實現(xiàn)公交化的火車出行。
目前規(guī)劃中的部分線路已經(jīng)開工,如京滬高速鐵路、滬寧城際、寧安城際、寧杭鐵路等均于2008年開工,宿淮鐵路征地拆遷正在進行,淮揚鎮(zhèn)鐵路進入前期工作階段,連鹽鐵路已報國家發(fā)改委申批。
大規(guī)模的鐵路建設,會不會對周圍居民生活產(chǎn)生噪聲、振動等污染。據(jù)了解,為了減輕對環(huán)境的影響,規(guī)劃的12條線路中,多數(shù)將采用綠色的電氣化鐵路,具有無污染排放、快捷、安全、舒適、方便等特點。環(huán)評報告還提出,經(jīng)城市區(qū)段和規(guī)劃區(qū)路段應強化防噪措施,預留設置連續(xù)聲屏障的條件并做好景觀設計。
據(jù)了解,2010年至2020年,我省規(guī)劃新建鐵路里程909公里,其中含支線、專業(yè)線390公里,增建復線876公里。“十一五”至2020年新建12條鐵路(詳見右表),擴建南京、徐州2個鐵路樞紐。最終將通過鐵路的延伸和覆蓋,實現(xiàn)省內(nèi)各地級市均有一級干線相連,使各區(qū)域得到均等的、個性化的發(fā)展。
電氣化鐵路、高速鐵路、城際軌道交通將是江蘇鐵路建設的三大突破。其中京滬高速鐵路時速將達到350公里。而在城際交通方面,除了人們熟知的南京到上海的滬寧城際外,南京到安慶、常熟經(jīng)蘇州至嘉興今后都將有城鐵相連,實現(xiàn)公交化的火車出行。
目前規(guī)劃中的部分線路已經(jīng)開工,如京滬高速鐵路、滬寧城際、寧安城際、寧杭鐵路等均于2008年開工,宿淮鐵路征地拆遷正在進行,淮揚鎮(zhèn)鐵路進入前期工作階段,連鹽鐵路已報國家發(fā)改委申批。
大規(guī)模的鐵路建設,會不會對周圍居民生活產(chǎn)生噪聲、振動等污染。據(jù)了解,為了減輕對環(huán)境的影響,規(guī)劃的12條線路中,多數(shù)將采用綠色的電氣化鐵路,具有無污染排放、快捷、安全、舒適、方便等特點。環(huán)評報告還提出,經(jīng)城市區(qū)段和規(guī)劃區(qū)路段應強化防噪措施,預留設置連續(xù)聲屏障的條件并做好景觀設計。