浙江省至山東沿海將新建一條快速通道。記者10月20日從市發(fā)改委獲悉，青島至連云港(簡稱青連)鐵路可行性研究正式通過鐵道部行業(yè)審查，計劃年底開工建設(shè)，2012年底建成。這對加快構(gòu)筑我國沿海鐵路大通道、推進(jìn)環(huán)渤海與長三角有機(jī)融合、加速江蘇沿海開發(fā)、促進(jìn)我市跨越發(fā)展等將產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響。
前不久，國務(wù)院批復(fù)實施《江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，將青連鐵路建設(shè)納入沿海鐵路大通道建設(shè)的重點項目。據(jù)悉，青連鐵路起于青島，經(jīng)日照市在我市與連鹽鐵路接軌。該鐵路正線全長196.8公里，總投資210.4億元，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國鐵Ⅰ級，雙線電氣化，設(shè)計速度每小時200公里，客貨兼顧，可開行動車組列車。
今后一段時期，我市還將有一批鐵路項目開工建設(shè)。《江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃》提到，將新建宿州至淮安至連云港鐵路，根據(jù)徐圩發(fā)展需要，規(guī)劃建設(shè)相關(guān)港口鐵路支線；今年7月份，鐵道部與省政府就加快我省的鐵路建設(shè)達(dá)成一致意見，其中將推進(jìn)連鹽鐵路前期工作，爭取年內(nèi)開工建設(shè)；推進(jìn)南京至連云港鐵路建設(shè)，按照200公里/小時以上以客為主技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，滿足城際客流運輸需求；共同做好鄭徐客運專線延伸至連云港的規(guī)劃研究，適時納入規(guī)劃，研究確定建設(shè)方式。
前不久，國務(wù)院批復(fù)實施《江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，將青連鐵路建設(shè)納入沿海鐵路大通道建設(shè)的重點項目。據(jù)悉，青連鐵路起于青島，經(jīng)日照市在我市與連鹽鐵路接軌。該鐵路正線全長196.8公里，總投資210.4億元，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國鐵Ⅰ級，雙線電氣化，設(shè)計速度每小時200公里，客貨兼顧，可開行動車組列車。
今后一段時期，我市還將有一批鐵路項目開工建設(shè)。《江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃》提到，將新建宿州至淮安至連云港鐵路，根據(jù)徐圩發(fā)展需要，規(guī)劃建設(shè)相關(guān)港口鐵路支線；今年7月份，鐵道部與省政府就加快我省的鐵路建設(shè)達(dá)成一致意見，其中將推進(jìn)連鹽鐵路前期工作，爭取年內(nèi)開工建設(shè)；推進(jìn)南京至連云港鐵路建設(shè)，按照200公里/小時以上以客為主技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，滿足城際客流運輸需求；共同做好鄭徐客運專線延伸至連云港的規(guī)劃研究，適時納入規(guī)劃，研究確定建設(shè)方式。
